※セッティング変更して1年近く経とうとしているので、 画像を最新化。 復帰直後より使用中のサイクロンマグナム。 半年に一度のシャーシ交換（※2018年の暮れ時点） ついでに、色々アップデートを施してみました。 （相も変わらずシャーシはAR(；´∀｀)） 大きな変更点は制振ギミック。 サイドアームからノリオ風ギミックに変更しました。 以前よりマシンの見た目をスッキリさせたいと思っていたため、シャーシ新調に合わせての変更と相成りました。 ノリオ風ギミックにしたことで、サイド部分のプレート類の露出が少なくなったので、目的は達成できました。( ´∀｀) ジャンプ時も真っ直ぐ飛ぶようになりましたし、 多少ですがギミック変更前より軽量化できたので、 変更して良かったと思います。 リヤは基本リジットですが、場合によっては前後 スラダンも可能ではあります。 （ウイングの都合上、ローラー径が13mm以下に 限定されちゃいますが(；´∀｀)） 今年もこのマシンをメインにやっていけたら、 と思っています。 ○主な戦績： ・公式レース NEW YEAR 2019 東京：1次予選2位（3台CO）+ノリオ風ギミック破損(￣▽￣;) 愛媛：2次予選CO(；´∀｀) SPRING 2019 東京1D：1次予選2位（3台CO） 東京2D：2次予選2位（3台CO） 愛媛：2次予選CO(￣▽￣;) JC 2019 東京1D/愛媛/東京2D/東京3D： いずれも1次予選CO( ノД`)… NEW YEAR 2020 東京：1次予選CO(；´∀｀) 愛媛：1次予選2位 ・店舗レース 新橋TPF ミニ四駆チャレンジ/チャレンジクラス（2019/6） 最高記録：第3ヒート2次予選敗退
2019/01/26 19:40:35
＞やきうはじめましたさん SPRING、お疲れ様でした。 前回同様、デジタルドラコンかスロープ上りor下りの餌食になったマシンが多かったですから、 中々曲者な感じのコースでしたねー。(；´∀｀)
東京D2お疲れ様でした 私はDDB後のデジタル入らず一次予選敗退…
＞スチュアートさん 良いですよねー。( ´∀｀) まさか、復帰してから長々ARを使おうとは、予想だにしてませんでした。(；´∀｀)
ARいいですよ！自分はすきですよ❗
＞クロちゃんさん 昨今のシャーシは基本頑丈…という印象なのですが、MAでもそういうことがあるのですね。(；´∀｀) シャーシの交換スパン、本当に人それぞれなのかなー、と思いました。
世間では頑丈と謳われているMAも意外にフロントバンパーが弱かったりします… |ω･`) なので以前は月一交換でしたが最近は「見てみぬふりが出来なくなってきたら交換」という感じですwww
＞ハヤシさん 加工する中で「大丈夫かしら…」と思っていたら、この有り様でしたからねー。(￣▽￣;) 手間隙かけてからのモゲ、仰るように、レース結果よりも堪えるものがありますね…。
公式お疲れさまでした😄✋ プレートを細く加工するとあるあるですな💦 FRP二枚重ねのピボットがへし折れた時は自分も凹みました(笑)
2週間で交換というのも、それはそれで気になりますねー。(￣▽￣;) あまり無茶な走らせ方はしていない（つもり）のと、少なからず加工の手間があるので、何となく半年スパンでの交換に落ち着いています。
は…半年！！！!!!!!!!!!!!？ ARってそんな頑丈なんですかー？ FMAなんてめいいっぱい走ったら2週に1度のペースで交換なのにww
