電池込み170gオーバーではバーティカルが心配… というわけでスラダン外してSFMを組み直してみました。 ボディーはMAに乗せて遊んでたブロッケンを本来の用途へ。 相変わらずボディーキャッチ固定にリアステーはボディーを使った三点固定です。 ギアは4:1 フロントノーマルにリアはローフリ リアのマスダンはあったもので適当に組んでみましたが思ったより効果ありそうです ボディー重量が約20gということで、やはりフルカウプラボディは重いですね。どおりでみんなポリカ使うわけだ… ・6/27追記 フロントバンパーを変更(ローラー付けたプレートを上下からFRPで挟む形に) さらに、FRP二枚重ねでネジ頭が隠れるアンダーガードを作成(加工が雑なのはご容赦を) リアブレーキを付けられるようにリアを変更 ・6/28追記 フロント戻しました ・7/26 JC用に作ったはずのこのマシンですが、東京1と2に続けて落選し、まだJCのコースで走っていません。 フォースラボ行こうかな… 9/4追記 JCのコースを完走するために組んだこのマシンがJCで走ることはありませんでした。 リアを変更し、想像を頼りにブレーキをセットして臨んだフォースラボの5レーン模擬コース。 一発目のアタックでいきなり5周完走し、少し救われた気がしました。 ・画像8、9 フォースラボの5レーン模擬コース完走したブレーキセッティングの載せておきます。 フロントは灰スポンジの最高部(前端)3.5mm高～最低部(後端)1.5mm高で前にテープ。 リアはテープ3.3mm高 あとはフロントのテープの貼り方で微調整 マスダンはフロントにスリム大2個、リアにスリム小2個のままでも完走しました。
2016/06/22 22:11:24
アルプスの入り口でしっかり減速できるようにと思い、こうなりました。 HD3だとバーティカルがギリだったので、赤スポンジにしてもいいかもしれません
わざわざブレーキセッティングまで 追加して頂いてありがとうございます。 参考にさせて頂きます。 一発で5周はスゴいね！！
やってみますぞぉ(｀・ω・´)ｷﾘｯ
ロングホイールベース、オレンジクラウンと共通点が多いのでX系のFMでも有効かもしれませんね。結果報告お待ちしてます(^-^)
なるほど！最近SXX作ったんですけど私も試してみます！
さらにSFMではよく慣らしたオレンジクラウンが使われますが、慣らしが進むほどにトルクは弱まってしまうことが多いです。なので最初から後輪のグリップは捨てる、という考えもあります。
SFMの場合、前輪のトルクがより強くなるので前輪のグリップを上げ、逆に後輪は滑らせてコーナーでドリフトさせて旋回力を上げるのがテンプレとなっているんです(^-^)
なんで後輪がローフリクションなんですか？
小さいボディがシャーシにちょこんと乗っているマシンはどうも性に合わないんです(^^; 抽選は…まあ確率の問題ですから致し方ないですよね。やはり東京大会は応募者も相当な数なのでしょう
ポリカマシンには無い格好良さがあります！ 二連続で落選することがあるんですね！？その辺は配慮してもらえるものだと思ってました…
自分のような素人のマシンに お褒めの言葉をいただき大変恐縮です これからも愛をもってSFMで頑張ります♪
きれいに仕上がってますね(*´∀｀) 同じSFM使いとしてもすごいなーって思います(*´∀｀) SFMは耳と目で感じ 丁寧に組まないと速度出ないシャーシです♥ これからも愛情を注いであげて下さい♥
いいですよねぇ、ブロッケン( ´∀｀) デメリットしかないボディーですが、まだしばらくこいつで頑張ります！
やっぱりブロッケンはいいですねぇ(*´∀｀)
なるほど、それなら重心も下がってよさそうですね！ 新しいボディー用意して時間あるときにチャレンジしてみます！
プラボディは、外から見えない裏を削って薄くするだけでも、だいぶ重量変わりますよ🎵
