ハイパーナローを進化させ遂に直径30mmまで入る仕様になりました 軸上げしており、ホライズンポールの地上高１、2mmをキープしてありフロントは高さ2mmと大径タイヤと思えないほど低く前傾させています。 さらに工夫したことはホライズンポールを620から520へ変更し、電池キャッチャーと一体化させさらにアーチ状にバーをわずかに湾曲させてコーナー時の接触面を最小限になるよう改良しました。 リアの内蔵マスダンはフリーに動くようになっていますがコーナーときは囲まれた壁のお陰で接触しませんが登り坂になるとシャフトに擦れて減速するようになっています。リアのキャッチャーはあえて高い位置に重量を配置させることで、ジャンプ姿勢を安定化させる目的で装備させました。 今回は今まで最大でも27.5mmだったのが大径で30mmを履かすことが出来るようになりました。 駆動も貫通駆動軸を前後に施してあります。 正月明けたらどこかコースでテスト走行させたいです 追記2 モーターがなんか音が悪いなあとおもってアケポンハイパーダッシュ3に交換したら 時速39km➡︎時速42kmに上がりました 今持ってるモーター殆んど死んでたんだなあ。 何気にレブチューンに交換して時速35km出てたので駆動効率はかなり良くなってるかも モーターって3ヶ月くらいで性能落ちるもんですねえ
2016/12/31 05:19:11
![ROBORACE [AceChanneL Racing]](http://img.condele.club/Image/874308.jpg?w=240&h=180&ob=CM)
おかげでハイパーナローがタイヤから取れたことないですね
ヤスリで接着面を荒く削ってFRPの粉降るとかなり強化されますよ。
FRPの粉！？ FRPの粉も一緒につけるんですね！
そうですね。接着剤とFRPの粉で固着してます。
左右を繋げている直プーレトは接着ですか？
ラーメンさん 普通にねじで止めてますよ。ただ緩むと嫌なので深めに入れてます
ザクさん HDP3ですね 略しちゃいました
ホライズンポールは裏からどうやってつけているんですか？ ネジが見えないので気になりました
アケポンHD3じゃなくてHDPでは?
まだこのマシンではテスト走行出来ていませんが前のバージョンはコーナーリング性能が抜群でしたよ
はしりはどうですか？
ちなみにホイールベースはつめてないですね
今まで大会で指摘されたことが無かったんですが軸上げ改造が通っているので大丈夫みたいですよ
シャーシ切ってホイールベース詰めるとレギュ違反なんですが大丈夫ですか？
