フロントバンパーのネジ穴がつぶれてしまったので、この機会にバンパーレスに挑戦してみました。 どうせならとスラダンも付けてみましたが、リアもスラダンにした方がいいのでしょうか？ 意地でもボディーキャッチ使ってボディーを付けたいのでフロント部分を切断しましたが、なんか汚い… その他は前のままです。 ブレーキやマスダンはこれから考えます。 アドバイス等ございましたら是非お願いします。 ・6/8 追記 いろいろ変更しました。 まずはシャーシを評判の悪かった黒2番金型→カーボン3番金型へ プロペラシャフトを中空に フロントのスラダンを一段後方に設置し、それに合わせて各部をカット リアもスラダンに変更 各部ブレーキ、マスダンを設置 新橋で試走しましたが、速度は今までより出ている感じでした。 やはり中空プロペラシャフトのおかげでしょうか。 ただ、電池混みで173gという重量のせいか、全体的にもっさりした感じでした。 まあ、フルFRPで既製品スラダン、おまけにプラボディー固定という時点で限界はあるのかもしれませんが…
2016/06/03 00:04:11
そうですね、自分は公式ではほとんどスラダンを使ってますね、、、最近はデジタルとか多いですしね
実はまだ3レーンコースに行ったことがないのですが、やはりセッティングも5レーンとは違うものでしょうか？
そーでしたか！
>Takeさん このマシンは今月のJC東京で走らせようと思って組んでました。(落選してしまいましたが…) 自分はホームの新橋も公式用5レーンなので基本的に5レーン想定になります。
このマシンわ3レーン用ですか？
