前回黒シャーシより遅かったので見直し。 駆動系オーバーホール ペラシャフトをノーマルに変更 サイドマスダン再構成 リヤブレーキ、マスダン位置変更 ペラシャフトは中空よりノーマルのほうがトルクがあるような気がしました。 サイドマスダンは前回よりFタイヤよりに。 リヤブレーキはいままで、マルチテープしか使ったことがなかったので、引き出し増やす意味で調整幅を増やしました。 フレキに関して。 以前まで電池カバー部を肉抜きのみだったのを、分割式にしてみました。 以前は強化シャーシなので黒シャーシよねじれ量が少なかったのですが、黒シャーシ同等位までねじれます。 結果黒シャーシより0.5秒速く周回しました。 今後いまの仕様を、黒シャーシに反映してどうなるか見ていこうと思います。
2016/04/20 17:34:13
