ミニ四駆のパーツケースアレコレ。
本日はお日柄もよく。 さて、セリアで良さげなケース(写真1枚目)見つけちゃいました。 普段よく使うケースは同じくセリアのSとSSサイズの写真2枚目のPPケースです。特にSはヤバイ。 使い方は写真3枚目でSSが仕切り外してタイヤケース、大きさが絶妙。Sも仕切りを外してネジ入れとか、シャフト入れ。ネジナット類は新品、中古、よく使う中古の三段構え。モーターもなんと肩軸両軸とも8個入る‼️ 写真4枚目、モーター入るでしょ⁉️ で、今日仕入れた缶かんのケース。高さはPPケースと一緒、幅は3個並べるとPPケース2個分ピッタリ。奥行きが-10mmで更に省スペース。素晴らしい。 カンペンの方は工具とウエスやハサミやマスキングテープ入れにします。写真5枚目。 さて、なんで今更省スペースなのか。 正直、普段の持ち歩きセットはかなり計算し尽くされてる感が有ります。 写真6枚目、こちらが車移動やらでたくさん持ち歩ける時用のセットです。Sケースが最低5個、マシン減らせば更に増やせます。SSケースが1個、タイヤ満載なんで1つあれば充分。その上に肩軸モーターやら同じサイズのマスダンとギアとベアリング仕分けたケース。マシンが最大10台。右側工具入れとウエス&マステ入れ、充電器、予備のでんちと、、、。まぁ満載です。 写真7枚目、マシン4台と、簡単なメンテナンスが出来るセットで、こちらもよく持ち歩いてます。メイホウのA4サイズです。Sが6個です。タイヤの予備は無しです。新橋とか電車移動だとこれが大活躍です。 さて、次のセット。写真8枚目メイホウのB4サイズです。大会とかマシンが2台あれば充分な時のセットです。 これをなんとかしたかった_:(´ཀ`」 ∠): 結構とっちらかってなっとくいってなかったんです。 パーツケースが小さくなれば更に整理がつきそう。
2017/07/03 00:02:09
