Door
思えば製造物責任法は1995年施行で、それ以前の子供のミニ四駆改造なんてデタラメ。オヤジの電動ドリルは勝手に持ち出すわ、熱したカッターで肉抜きしようとするわで、見かねたタミヤがコロコロ本誌でピンバイスとニッパーの使い方から掲載していたのは懐かしい話だ。 ここではズボラだが速い定番改造、MAサイドマスダンを"model A"と呼ぶようにするが、スタンダードを今一度見直してみたいと思う。 ・あら、デボット2.0は普通に組んじゃうのね？( ・∇・) マイクロビットは一旦置いておいて、GTアドバンスのマシンを組もうと。ちょっと肩の力を抜いてみた方が良いとも思って。以下レシピ。 使用するパーツ 1)ライトダッシュモーターPRO 2)MAシャーシサイドマスダンパーセット 3)スーパーXシャーシFRPマルチプレート 4)ミニ四駆PRO FRPワイドプレート 5)ハイマウントチューブスタビ 6)19mm低摩擦プラローラー4枚 7)マスダン(リヤ用に適宜) 8)ブレーキスポンジ 9)ビスセットA (皿ビス加工はしなくていいように組みますが、気になる人は皿ビスも準備ください。) 組み立て 1)スーパーX用マルチはフロントブレーキとして使います。セット付属の10mmビスをワッシャー無しでねじ込み。 2)フロントバンパーはPRO用ワイドで補強します。先程ねじ込んだビスを利用してナットで留めますが、ちょっと寸足らずなので、ロックタイトとか瞬間接着剤とか塗料で回り止めします。(15mmビスだと長過ぎという。実車系に合わせるとしたらフロントの見た目気にしたいもんで) もう片方を7.5mmのトラスビスでガッチリ締め付けたらちょうど下部のX用マルチからビスが出ない寸法になります。(見た目の問題なので適当でいいです。) 3)サイドマスダンを組んでいきますが、"傾斜させてつける"のが個人的なこだわりです。片輪着地の時に着地側のマスダンを効かせる、例えば右でキャッチしたらマスダンを左に投げるイメージです。それでマシンロールを補正します。 以前はマスダン用FRPプレートをライターで炙って捻ってましたが、今回はポン付け制限なので1.5mmスペーサをかませて傾けます。 あとフロントへもワッシャーを噛ませて傾けてみます。"後ろでキャッチして前に投げる"イメージで。
2024/03/21 00:06:22
