第一次世代の復帰組です。 1988年～1992年 初のマシンはスーパーセイバーJr. (それ以前はタミヤ社外マシンを複数所持) その後 スーパードラゴンJr.・サンダーショットJr.・アバンテJr.・セイントドラゴンJr.・バンキッシュJr.・アバンテ2001Jr.を入手(従兄弟からもお下がりでサンダードラゴンJr.ファイヤードラゴンJr.を入手) 主にドラゴン系を使用 タミヤ社外品の三連コースを所有し、兄・友人らとレース。(コースは2000年代初期に廃棄) 1993年頃～1996年一時引退 1997年～2011年 ドラゴン系・アバンテ系・トライダガー系の所有のみでレースは不参加 2012年～ 本格復帰 2012年 S2(ｾｲﾝﾄﾄﾞﾗｺﾞﾝJr.)にて初JC参戦 2013年～15年 S2(ｾｲﾝﾄﾄﾞﾗｺﾞﾝJr.) type1(FoxJr.&ﾌｧﾙｺﾝJr.) VS(ｻﾝﾀﾞｰﾄﾞﾗｺﾞﾝJr.&ﾊﾞﾝｷｯｼｭJr.) で公式戦参戦 併せてコンデレ参加開始 コンデレ受賞3回 2015年 チーム「BHC」発足&加入 2016年～18年 VS(ｱﾊﾞﾝﾃJr.「BHC仕様1号車・2号車」)使用 コンデレ受賞1回 2016年中旬 愛知県豊橋市協賛のイベントにて 歴代ミニ四駆展示(レーサーミニ四駆重点)を実施 2019年～2021年 生活環境の変化及びホームサーキットの撤去によりJC参加以外は活動休止中。 使用マシンは VS「ｱﾊﾞﾝﾃJr.(BHC仕様2号車・3号車)」 ※マシンメンテ・レア&新商品の確認・購入は継続中。 2022年 電動工具類や各種ツール類の充実化を図り今後の活動再開に向けて備えています。 2023年 復帰の目処がたたず引退状態。 同年4月 ごくわずかですが、マシン製作の準備を開始。 アバンテ１号車の改修と現行トレンド機構の研究開始
