7/1 来たるJC静岡のために急遽用意したマシン。 もともとはタイヤ径25mm以下の 小径セッティングをテストするための試験車両。 以前は見よう見まねのGシステムを搭載していましたが、 上手く制御出来なかったため廃止。 直前のラボでの練習走行でかなり調子が良かったので めでたくレギュラーに昇格しました。 試験車両は失いましたが…ｗ ダブルバウンシングで吸い付くように走り 富士通ポップで跳んで直後のコーナーはエアターン！ 一歩間違えればCOする綱渡り走法を編み出しましたｗ 今回も非売品シールはばっちりです！ 7/2 ラボでの練習を終え日付をまたぎながら 車をぶっ飛ばして静岡へ！道中濃霧に襲われた… 自信を持って挑んだ1次予選でしたが、 ホイールの緩みによりスピードが乗らず 富士通ポップで華麗にバイバイしました… 東京2でのリベンジを誓いました。 7/3 35周年タイヤを使って24mm径のタイヤを製作 7/16 東京2は仕事により欠場しましたが、前日のラボでの練習を考えると出走できていたとしても2周目以降の富士通ポップでCOしていたと思われます。新スロープの攻略は難しいです。ダブルバウンシング直後の富士通ポップの方がまだマシですね… 8/6 JC仙台はソロ参戦となりましたが。 ピットスペースはラボの方々のピットの端をお借りしました。 ラボの皆様ありがとうございます。 久々に1次突破しましたが、調子に乗って電圧高すぎて 速度超過となり、2次予選は2周目の富士通ポップカタパルトでした… やっぱり新スロープは難しい。
2017/07/07 01:15:20
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