やっぱり「可変ダウンスラストスラダン」再び。

今回はやめておこうかと思ったけど、便利なので再度採用の可変式。 写真1枚目が、ほぼ最大傾斜の場合。 だいたいMAシャーシのデフォルト傾斜より1〜2度プラスかなぁ。 とりあえず、今日のところは昨日のボディ塗装の続きをしておこうかと思います。

2017/06/19 19:37:24

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