AnVANTE "change of pace"

初めての大径軸上げ低重心MA。大径って腰高感があんまり好みじゃ無いんですが…速度不足を痛感したので、大径を投入。低重心化の改造を調べてたら、軸上げなる改造を発見。現物合わせで四苦八苦しながら詰め物を駆使し、三点接地にも悩まされながらなんとか実戦に耐えうる強度まで完成。 いやー低重心って本当に良いもんですねー…1ミリまで下げました。バレル+ノーマスダンでも跳ねないです。何でかは知らない。ユーロかな? マシンネームは…調べれば分かります。 8/26 あ、トップにいる。ありがとうございます。 追記:試走行って来ました。流石に電池抜き94㌘は伊達じゃない。今まで得られなかったスピード域でした。…赤ブレーキでもスロープでストレート3枚以上飛ぶってなんなの…制御不能でした…。掛川まであまり時間無いですが、S2とこのMAを比べて色々考えてみます。

2016/08/25 23:46:43

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • さわやか柴犬GT(ジルボルフ)
  • orca-f/RB
  • MAブラックアバンテ(2015年頃)
  • デュアルリッジ Noblesse Oblige
  • エアロアバンテXXシャーシver.(2014年)
  • G.P. Giallo Piero

COMMENT

東風吹けば鹿狐

づめさん>MAの軸上げは完全に自己流ですw調べてもMSのしか出てこなかったんで…。とにかく現物合わせで微調整を繰り返しました。

東風吹けば鹿狐

ゑゐぢさん>確かにこれはノーシステムの類いかも知れませんね!試走でもピタッと跳ねなければ掛川はこれで行きます。

お手軽レーサー ヅメ

三点接地困るよね…MAの軸上げ方法とか確立してるんですね…知らんかった 三角関数使ってFRPに穴開けて作ってた…_(´ཀ`」 ∠)_

ゑゐぢ

こりゃ素敵ですね。 自分は最近はノーシステムにハマってます。

pagetop