リアだけハイパーナロー化したバーニングサンです。久々にちゃんとキャッチつけれて走れるミニ四駆作ったなあ 遠近法で前から見るとカッコイイ(≧∇≦) タイヤを大径ペラタイヤにしてありますが本当の狙いはリアをローフリクションにしてノーマスダンでコースにいれるマシンを狙ってます。リアをグリップ無くすとダッシュ力が弱く、コーナー遅くなりがちなんですがコースでテストしてみないとなんとも言えないですね。 ローラーがサイドにつけたことでどういう挙動するのかも検証したいところです。 今週末大会があるので予備マシン用に一台組みました。 追記8/25 テストして来ました。 結果から言うといいですね! コーナーもこのローラーベースで安定感抜群でした。ただ。。。。ノンブレーキだといつものように、連続コーナーからのジャンプで4枚分くらい跳んじゃいました。ただ、ウェブコーナーでも早いので今後この形は僕的にはありですね。ブレーキシャーシ全面に貼って、電池ちょい消耗してきたかな。。。って感じでようやくコースにジャンプ収まってました。今後改良したいところは今回リアを軽くしたいのでウェイトをフロントにある程度積もうかなと。まずは見た目的に提灯使わずどこまでいけるかセッティング煮詰めようと思います。 追記8/26 今回サイドバンパーにローラーをつけた状態でホライズンポールを装備すると、超ショートローラーベースでも安定化することが実証されました。今回ローラーとホライズンポールの位置が同じ位置で機能していたことから、新たな可能性に気づきました。リアハイパーナローであればタイヤの後ろに配置、つまりジャンプの最終的軌道修正をホライズンポールで水平化したほうがいいのでは?しかしホライズンポールは後ろにだしてしまうとコーナーで変なとこで当たって減速してしまうか。。理想としては後輪タイヤにほぼ近い真後ろがいいように思います。そうすることでホライズンポールの水平安定化をジャンプの軌道修正にまで利用できるしアルプスのような大きくジャンプするコースにも対応できるんじゃないかな。また新たな可能性を追求してみます 8/27追記 何気なく普通に大径ペラタイヤはかせて干渉してなかったから気にしていなかったけど、27mm径でもハイパーナローできることに自分でもビックリしたΣ(ノ°▽°)ノ
2016/08/25 07:51:33
そういって貰えると僕も嬉しいですO(≧∇≦)o僕の方こそ094さんのような公式で上位表彰貰えるくらいの凄いマシンのことでいっぱい話してみたいです。
毎度自分のツボにハマるマシンを作ってからに・・・・・・・・機会があれ一度お会いして色々お話をしてみたいものです。
徳田ザウルス先生のマシンセンスは今見てもカッコイイです(^O^) ハイパーダッシュ四駆朗に人となりが描かれてましたが、カッコイイのが大好きで見た目タンクロー、中身は四駆朗な熱い人だったらしいですよ。
四駆郎は世代じゃ無いのでよく分かんないですが バーニングサン カッコいいですよね
バーニングサンゴツくて格好いいですよね。昔から大好きです(^-^) バーニングゴッドサンも早く出ないかな
ゴツい (・∀・)b
ありがとうございます(v^-゚) このセッティングで安定するようになったら今まで溜め込んでたプラスチックボディ達が使えるので楽しみですO(≧∇≦)o
カッコイイー!
ありゃまww偶然でしたか!(*≧∀≦*)・・でもカッケェですな!(ФωФ)さすがです!
ああ、そういう意味だったんですね。(≧∇≦)偶然ですよ(笑
え?ルノーのステッカーが貼ってあったのでナローとルノーをかけてるのかなと・・(;・ω・)違いました?
ルノーってこんな感じなんですかね?
前から作りたいとは考えていたリアのみハイパーナローしたマシンです。ローラーベースがめっちゃ短いのでコーナーでどうなるかって感じです
ハイパールノーバーニングサン来た~☺
ナローきましたね!