MSフレキシブル▽セッティング

MSフレキシブル制作中です。 ホライズンポールでフレキシブルマシンにしたらどうなるのかな?と思い作ってみました。 でも肝心のホライズンポールつける場所が無いんですよね。。。MS その辺は臨機応変にまた考えていこう。 フレキにすると駆動がとにかくうるさかったので、以前作った貫通式トレサス駆動軸を応用して内部に組み込みました。駆動安定とどんだけ振り回しても異音しなくなったので成功したみたいです。小径超速マッハなのでこれで立体クリアさせたいなあ。タイヤはフロントが中空タイヤ、リアはノーマルゴムスリックにしてあります。小径バレルのほうがよかったかな?とりあえず今夜試走してみます。 追記 走らせた感じ結構速度出でますね。ただ、フレキを押さえ付けてる部分がロックナットだけだと時々電池が接触しなくなりますね。駆動に関しては合格点かも。貫通式駆動軸はフレキマシンと相性抜群でした。ブレーキセッティングしてなんとかコース入ってましたが、やはりハイパーナローのコーナー速度には全然追いつけてないようでした。ホライズンポール+フレキシブル早く完成させたいなo(^-^)o 追記8/11 ようやくMSフレキ▽セッティング完成。 軽くねじったり着地感は良いですね。何より貫通式駆動軸のおかげで、ねじっても全く駆動乱れないのが素晴らしい。あとはフロントにキャッチャー提灯作成して制振効果だして、ノーブレーキで入るようにしたいですo(^-^)o 追記8/12 フレキシブル調整とライキリJC2016をボディダンパー化しました。フロントだけ固定することで後ろがパカパカとフロント提灯みたいな動きをさせてます。 あとフロントだけ大径バレルをナロータイヤ化。こうすることでホライズンポールの効果を有効になるかな?とりあえず今までよりもタイヤ径が大きいので明日コースで検証したいですね。 追記8/14 テスト結果としてはジャンプは非常に安定感あり、大径タイヤでも問題無く入ってました。しかしレーンチェンジ直後の下りジャンプで姿勢が乱れ、コーナーで毎回コースアウトしていました。ローラー高さは今よりも低い、大径タイヤの上よりも気持ち低めにするとコーナー安定性は確保出来るようです。ただ、思ったよりもコーナー速度は早くなっていないので、フレキシブルではアウトリフト出来ていないのかも知れませんね。

2016/08/09 07:49:11

PARTS

  • ホライズンポール  水平安定化装置
  • ▽セッティング -アンチデルタセッティング-
  • キャッチャーアンダーワイドガード リア
  • 貫通式駆動軸 フレキシブル

DIARY

RECOMENDATION

  • Kijang 1
  • Pinky Lora v2.0
  • レッドアバンテマークⅢ(2019年)
  • シゲイル
  • デュアルリッジ
  • アバンテとマークIII

COMMENT

うえだしんぺい UD RACING LABO

自分の携帯機能じゃスローモーションとか高画質な録画出来ないんですよねえ。まだMSフレキはこれから練り上げて完成させたいマシンですね。

WKN ホース

私はアウトリフトしているかどうかの見極めとしてスロー動画撮ったり、コーナーの途中で車体のイン側とアウト側でそれぞれキャッチしてみて浮き具合確認してます( ^ω^ )

うえだしんぺい UD RACING LABO

フレキよりはトレサスばかり使ってたのでどの程度ねじらせて良いのかまだわからないですがもっとスムーズなねじれというか柔らかさが出来ていないきがするのでその辺り工夫したいですね(^O^)

キメラレーサーS@YRF

お🎵MSフレキ🎵 僕も今使ってます🎵

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