写真5枚目のように、地下歩道にコース広げてレースしてます。 が、…路面がタイル、両脇に汚水の溜まった溝、なかなかシビアなコース… COする度に何かが破損する為、速さよりも丈夫さを優先してMAで作ったフラット車。 遅すぎの為ボツ予定…
2016/01/12 09:24:41
![ROBORACE [AceChanneL Racing]](http://img.condele.club/Image/874308.jpg?w=240&h=180&ob=CM)
はっ！(◎_◎;)意味が分かった！！は、はぁーん！それはやる価値ありまくりますね！！
フロントゆるめてリアをかすかにアッパーにすると左右どちらかのローラーがすべて噛んだ時だけスラストがきつくなるっぽいです。 リアアッパーでフェンスに噛ませるとマシンは前傾するので。
ちょっといろいろやってみます！このMAからVSに移植予定だったのでとても参考になります！
リアアッパーは正直理屈はわかりません。推測ですが、フロントだけきつくするとどこでも減速して、
なるほど〜…LCの角度に合わせてフロントダウン、リアアッパーもありって事ですか…なかなか難しい…
そもそもスラストをきつくすればLCのクリア率が高くなるのが間違いだったんです。キツすぎてもマシンが跳ねるんです。 LCってスローカメラで見るとタイヤがほぼ接地してないんです。ローラーだけで走ってます。
アッパーに？！全然イメージつかないんです…💦減速させない為に？LC対策として成り立つんですか？？
僕もフラットは先月始めたんであんま偉くないっす。 スラストはリアはアッパーにするっていう選択肢があります。
書き込みまくってごめんなさい。 フラットのコツは、 “いかに速くするか”より、 “いかに減速させないか”です。
リアもするんですか？！基本0スラですよね？
こうじさん…またわからない事あったら聞いていいですか？…(´･_･`)
スラストはフロントとリア両方調整します。 LC攻略もローラーの高さ調整だけでやってみたらいいと思います。
へぇ！！そうなんですか！！めちゃいい事聞きました！！✨ありがとうございます！
あとできるだけスタビも使わない方が良かったです。(実際無くてもLCクリアできる)
なるほど…では、LCはノーブレーキで入るって事ですよね？要はフロントローラーのスラストでCOしないように調整してるって事ですか？！
こうじでおけっす。宜しくお願い致しますm(__)m なんミリではなく、フェンス以外に接触させないのが大事みたいで、要は写真の低さだとバンクやLCでローラーとスタビがブレーキになっちゃうんです。
コースにもよるでしょうけど…
こうじさん（で、いいでしょうか？💦） アドバイスありがとうございます✨助かります！！ちなみに、アンダースタビ・ローラーは皆さんだいたい何mmセッティングなんでしょ？フラット車も無知でして💦
アンダースタビとアンダーローラー低すぎっす。 超大径ダッシュなんで本来の速度なら写真のフロントバンパー吹っ飛びます(笑)
あっちで笑^ ^
そうなんですよ〜！詳しくはあっちで(^ ^)
ありがとうございます✨電池脇の肉抜きはダメみたいですね〜💦
👍👍👍👍💕ですよD@Iさん😍
