ミニ四駆用タイヤの硬度比較。 ということで自分なりにまとめました。 参考になれば…。 写真多いためマシン投稿失礼します。 ゴム用硬度計 JIS A 出来るだけ均等にするためにアルミホイールに組みました。 TPEのタイヤは応力緩和があり、ピークにて測定。 比重は電子比重計で、コンマ2桁まで測定。 種類／硬度／比重 ローハイト ノーマル黒／50／1.01 ハード？赤／70／1.01 オフセット黄／68／1.01 スーパーハード黒／80／1.03 20thANNI 白／65／1.01 マルーン／90／0.89 大径 バレル黒／50／1.01 バレル白／68／1.01 バレル紫／70／1.01 ハードスリック白／68／1.01 透明／35／0.90 小径 XXバレル白／70／1.01 その他 旧ゴムタイヤ／50／- 干しタイヤ／60／1.00 (20年モノ) ダンガン透明タイヤ／50／0.91 ゴム硬度 ０＜柔らかい＜硬い＜100 車のタイヤで60°ぐらい。 スケボーのタイヤ78Aとか、同じ硬度で表示されてます。 ヌーブラだと10°ぐらい。 いわゆるダンガンシリコンもやっぱりTPE系樹脂で、燃やすと独特の臭いがする。
2015/09/22 22:24:03
great work and info!
側面から計ると今度は接地面積が足りないんですよね(笑) ゴムだと直接、おもりを跳ねさせたりして反発弾性を計りますね。 この場合、変形したゴムの反発(回復)力がポイントになります。所謂低反発ゴムとか。
タイヤ肉厚足りないか… 材質別で指標があれば十分かな。 ミニ四駆の跳ね抑制で考えると弾性変形量が少ない方が跳ねにくいでしょうね。従って硬いタイヤですが逆にグリップが減るのでハード当りが使いやすいですね
GMCnovaさん 続編も期待してます！
実はこれだけしか持ってないのです(笑) 測定回数はもちろんJISに従い3回の平均値(もしくは中央値)で取ってます。 あとタイヤの厚みでも誤差が…JISだと最低6mmは必要ですが、そんなタイヤ無い(笑)
こちらの考察もまだネタがあるので次回もご期待下さい。
色によっても違いがあるのですねぇ。同じハードタイヤでも色別でデータだしたら面白そう！ 測定誤差はつきものなので、その時は測定回数増やして3回の平均値で良いかと。(統計的に3回取れば信頼性有り。)
ゴム、熱可塑系の樹脂はどうしても誤差が出るんで参考であくまでお願いします！ でも紫バレルとかは同じバレル系でも確かに少し硬めの結果になりました。 GMCnovaさんの挙動の考察も勉強になりました^^
いいデータですね。 指標になりそうだ。
マルーンが硬くて赤くて卑猥…じゃなくて、比重も軽い異端児と言うことでオケかと(笑)
つまりマルーンが一番硬いと？
