昨日投稿したリニューアルのアレです。 まだ抜けるところあるけど、CO時にペシっと逝くリスクと削れる重量のこと考えると、あんまり効果ないかも。 あと後ろのボディキャッチのとこ切ってもいい気がするけど、なんとなくで残してます(こういうのを放置するから中途半端な気もする) 抜き前が23.35だったかそこらですね(覚えてない)(写真のノーマルのやつは別個体) 金型は1番のやつです。感覚的には金型で違いは大差ないし、結局位置出しとかはワッシャーだけでしか合わせてないから影響はほぼないけどな🤔 明日はカーボン加工してついてる部品一式移植してみるか〜 追記:過去に走り込んでたサーキットのコースレコードのシャシーの重量の写真出てきた。(1番最後の画像) フロントバンパーのノーマルローラー取り付け穴部分、サイドバンパーをカットしていて18.2gなので、同じコンセプトでありながら、今作は最軽量説ありますね。 白強化MAと黒強化MAが1つずつ残ってるんで、コレで削りたくなかった部分を削ることも可能…(フロントバンパー、サイドバンパー残して17g後半まで持っていけそう)
2023/05/19 21:33:13
ありがとうございます。
この加工すごいな
コメントありがとうございます。画像の1番最後にコレと無加工の重量乗せてます。コレで18.13gです。バンパーのプレート類をポン付け対応できるようにカットが少ないのでもっと削れます。
このシャーシ重さどんぐらいですか
