タイプ2シャーシのフォルムはそのままに低重心、放熱対策、取り付け穴を増やす、駆動箇所のベアリング化など、できる限りの改造をしてみました。 サイドを落とし、ローラーの位置を低くすることにより、低重心化(?)。 シャーシ下部には、FRPによる羽(?)により、モーターの放熱を効率を改善。（夢パーツ感） サイドにVSシャーシのリアステーをつけたことにより、取り付け穴増、 剛性強化(?)をしました。 ……… あれ？この改造… 全部… 意味なくね?
2020/09/20 10:12:41
コメントありがとうございます!! ご安心を(๑•̀ㅂ•́)و✧ 毎日コースを楽しく走っております(≧▽≦)
凄く電池が下に来てますね！ ただこれでターミナルと電池がしっかり接触しているかが気になります(^ω^;)
