NOSYSTEM FMVS 20190925

NOSYSTEM FMVS 22mm径 電池抜き54g(電池込み90g) 令和初の完全新車、令和の01、FMVSの01 ・FMの飛び姿勢の良さと80mmホイールベースの小回りの良さの両立を狙いFMVS初採用 ・FMVS使用により前後とも穴を追加した直カーボンを直接シャーシに取り付けるシンプル設計(S2では不可) ・ポリカ製スラストプレートでフロント側を手軽にスラスト確保 ・FM化も駆動もバッチリ、後日別記事で共有予定 ・タイヤはしろくまっこの青ハードで22.5mm、ダミーで低反発スポンジの22.1mmのハーフ  低反発素材は跳ねにくいだけでなくグリップもないのでダミーとして最適 ・ホイールはディッシュタイプを逆履きしハーフタイヤが接地する内側部分のホイール強度が高い形に ・フロントアンダーは接地面多めになる形状のFRP(カーボンには通常販売品がないため使用せず)を地面に対して斜めに加工したものを使用 FMVSプロトタイプを試走済みで姿勢の良さとキレのあるコーナリングで狙い通りの走りを確認 サンダーショットを加工したボディも自分好みのものがつくれたため今後はFMVSをメインにしていく 9.27シェイクダウン:キビキビした走りでCO率も低く完璧な走りを確認

2019/09/25 15:41:17

PARTS

  • ポリカスラストプレート
  • カーボンランナースタビ
  • 薄ナット
  • ミニ四駆用両面テープ
  • 超軽量13mmオールアルミ
  • スクラッチナット&プレート
  • 赤ブレーキ(加熱)

DIARY

RECOMENDATION

  • 🏎💨ビートマグナム🏎💨(3レーン用に軽量化✨)
  • FM-Aファイヤードラゴン
  • [茶番] ミニ二駆
  • RAIKIRI GAINER FMVS TEST ver
  • トライゲイル 片軸×無加工タイヤ×プラボディー×サイマス
  • 軽量MS プロト編

COMMENT

旧ブリ

僕もFMVSを今頑張って組んでます。お互い頑張りましょう★ノーシステム最高ー★

ユーロ(2台目)

完走率はFMVSですがスピードは今のところS2のほうがやや速いと感じます。S2は駆動にだいぶ試行錯誤しましたからね。FMVSは駆動やFM用のモーターづくり含め今後更に詰めていき追いつけると思います。

旧ブリ

S2よりVSのほうが速いですか?

ユーロ(2台目)

ありがとうございます。積み重ねですね。ワッシャー1枚から個々のパーツの重量把握に始まり、どの方向に対するどの程度の強度が必要だからどの素材をどういう形状で使うのが最も合理的かと考え続けて今に至ります。

ODN

すごいですね!うちのアルミホイールマシンの1/3の重量ですwこんなに軽くできるものなのですね…

  • ODN
  • 2019/09/26 12:16:21
ユーロ(2台目)

ありがとうございます!軽さとコーナリングも取るとFMの中でもVSFMでした。期待通りの走りです。 またアップしますが駆動も含めてVSFMを量産する方法を確立しました。ポリカスラストもその一部です。

ゑゐぢ

これは素晴らしいですね。 ノーシステムとFMの組み合わせはバランス取りやすいので自分も気に入ってました。 まさかシャーシにVSを選ぶとは! 軽くて量産しやすそうですね。 流石👍

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