3レーン用 MSフレキ

  • 5738
  • 228
  • M
  • M

JCで得た知見を3レーンにフィードバック。 フロントセミATのリア1軸アンカー。 アルミホイールはお初。 デザインはフェラーリ風。 やっぱりアズールかっこいい! 〈追記1〉 カーボンホイール版も追加。 パーツリスト追加 〈追記2〉 ウインターにてコンデレ出展。 ハンココンプ&コメント&ツイッターにて紹介。タミヤさんも観てくれた人もありがとうございました! 〈追記3〉 Instagramにも掲載していただきました。 レース車にも関わらずコンクールデレガンスというカテゴリーで極めて多くの方に称賛頂き、本当に嬉しく思います。

2018/10/20 15:25:08

PARTS

  • セミATバンパー

DIARY

RECOMENDATION

  • 追加改造
  • 相棒 ver2 現代化改修
  • JC2019マシン
  • 北京社
  • アバンテMark3アズール MSフレキ
  • 雪風アスチュート 改二Mk.I

COMMENT

M

まあきちさん お褒め頂きありがとうございます!参考になるかはわかりませんが、何かのお役に立てれば幸いです😃

  • M
  • 2018/12/28 19:24:48
まあきち

自分も3レーンはセミATが一番との結論に達して色々調べてたところカッコいいマシンを見つけて参考とさせていただいています。ありがとうございます

まあきち

単純にアンダーガード二枚重ねでネジ頭埋め込みだと重くなるので嫌だなと思っての質問でしたが、思わぬ機構まで教えて頂きとてもうれしいです。

まあきち

なんと、そんな高度な仕組みまで仕込んであるとは!教えて頂きありがとうございます。

M

ローラー位置を下げてジャンプ後いち早くコースを捉えるのと、万一乗り上げそうな時はローラーがロックしてブレーキングできるようなイメージの機構です。実際意味あるかは分からないですが笑

  • M
  • 2018/12/28 11:11:50
M

まあきちさん その通りです。付け加えると、フロントアンダーガード側のベアリングワッシャーを抜いており、下方向から力が加わった場合はローラーが押さえつけられて回らなくなるような構造にしています。

  • M
  • 2018/12/28 11:07:18
まあきち

フロントアンダーガードのローラー下は、4ミリ穴開けてキャップスクリューにひっかけてある状態でしょうか?

pagetop