チマチマアロー

前回のあらすじ ただの限定キットだと売れないからってスーパーハードやローフリをセットにするのは卑怯だと思います!┗(゚皿゚#)┛ 大会でボロ負けした我がMA(モビルアーマー)のブラストアロー。周りのフレキという新型MS(モビルスーツ)に対抗するためブラストアローの強化へ とりあえずさすがにプラローラーはあかんということで前後ベアリングにしました。フロントは2段ゴムリングでリヤは17㎜ゴムリングと前後共にゴムリングです(゜∇^d) 普通の2段やプラリンと比べて遅いですがゴムリングならではの食いつきの良さに期待します。ゴムリングにした事でフロントをスラダンからFRPに戻しました。ゴムリングの減速効果でLCやコースの繋ぎ目を突破する考えです┗(゚∀゚)┛ 後はシャーシの肉抜きを拡大、サイマスの稼動を良くするため両ネジシャフトを切り取って接着剤で固定しました。そのままだと頭が地上高1㎜を越えてしまうのでヤスリやリューターで削りました┗(゚∀゚)┛ とりあえずここで試走しましたがどうしても跳ねてコースアウトしまうので中空ペラタイヤを作り完走しました。ちなみに中空ゴムタイヤでも安定しました。足回りって大事(*´∀`人) まだまだ改良の余地ありまくりですが次の大会まではこのセッティングのままにします。さらに速くするとスタビやらブレーキやら色々忙しくなるので…(´・ω・`)

2018/07/21 00:40:40

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • ヒートエッジ
  • チマチマブラストアロー
  • ignicion?🤤
  • festa june L
  • イグニシオン JAPAN CAP 2024
  • MA復帰初号機

COMMENT

チマチュウ

>>さちころ助さん ざくり加工も考えたのですが強度が不安だったのと私の加工技術不足なため削りを選びましたwww(´・ω・`)

さちころ助

フロントのゴムリンは効果出ますねーほんとにw サイドステーのざぐり加工はしない感じですか?

チマチュウ

>>クロちゃんさん LC対策のためにフロントの右側だけゴムリングを採用してる人もいますよ┗(゚∀゚)┛ ただ減速するためTAやレースには向いてないのでどうしてもLCが越えられない方専用ですかねwww

クロ( *´ω`* )ちゃん

ゴムローラーで制御…その発想はなかったああああああああ! Σ( °◇° )←ローラーはなるべくプラリンにしたい人

pagetop