ボディは使い回しだけど公式用に新規MA フロントは初のピボットバンパー リヤは純正スラダンを左右独立にして、補強の為2軸化 DB考慮して24.0ミリに変更 速度域はチェッカーで40キロに合わせた(アルカリマッハちょい速) レースメモ ロッキングデジタル、ローラーセット良好 1周目最終コーナー曲がれずco DBの着地点は悪くなかった フロントローラー下のアンダースタビいらなかった
2018/07/04 18:29:10
