久々の土曜日参加。 1Fへのコース設置を見るのも随分久々になります。 去年のSPRINGに比べると、随分テクニカル+立体立体 してるなー、という印象。 デジタルカーブあり、ライジングチェンジャーありと、 中々嫌らしいレイアウトだなー、と思います。(；´∀｀) 結果:完走2位。（3台CO） 走り自体は安定していたものの、圧倒的な速度負け。 デジタルカーブ及びデジタルドラコンバックの存在を 考慮して、今回前後ともタイヤをスーパーハードに しましたが、タイヤのチョイスをミスしたかも…。(；´∀｀) スタート直後からトップ集団に引き離されてたので、 出だしから速度が乗りきれなかったのかなー、とも 思いました。 いやはや、中々難しいものよ。(￣▽￣;) 2019/4/20 東京2Dでは、いつもの通りB1Fの広場にコース設置。 結果：2次予選敗退。（完走2位、3台CO） 1次は前方3台がCOし、自分含めて残り2台に。 （ただ、途中のレース展開でも、速度負け してるなー、という感じが否めず(；´∀｀)） 後方マシンとのリードを保ったまま、1位でゴール。 2次も最終的に3台COとなったものの、トップマシンとの 差が終始開きっぱなしで速度負け。(；´∀｀) 流石に2次になると速い人だらけだなー、と つくづく感じます。 ただ、初めて2次で完走できたのは良かったです。
2019/03/16 15:20:07
＞草月さん こちらこそ、昨日はありがとうございました &お疲れ様でした。(* ´ - `) そうですね、やっぱり完走は正義！と思いましたねー。 …後は速度をどうするかですね。(；´∀｀)
昨日はお疲れ様でした(* ´ ▽ ` *) そして一次突破おめでとうございます。 いやーpommyさんの走りを後ろで見てましたが、やっぱり安定した走り=完走ですね。←重要(笑)
＞草月さん 次回はご一緒できると良いですねー。 ハヤシさんに撮って頂いたレース動画を見返すと、デジタルドラコンだったり、スロープ下り+DB辺りがCOポイントなのかな、という感じがしました。
私も行きたかったー(。･´д`･。) ハヤシも完走したみたいで、ちょっと予想より難易度低いのかとも思いましたが… 他の方々がcoしていると聞くと、やはり気を抜けないコースなんですね( ;´･ω･`)
＞やきう始めましたさん 油断したら容赦なく飛ばされちゃう…という点は、仰るようにNEW YEAR（あるいは、去年のWINTERから）の流れを汲んでそうですね。
そうですね、ニューイヤーよりはテクニカルでしたが個人的にはニューイヤーの延長感強いイメージです
＞やきう始めましたさん お疲れ様でした。(* ´ - `) NEW YEARに比べるともう少し完走率は高くなるのかな？と思っていたら、意外とCOしてるマシン、少なくなかったですねー。(；´∀｀)
お疲れ様でした 私も一次予選二位で終わりました 気がつくと後ろが居ない…
そうなのですよね、気が付けばトップのマシンと 私以外COしてたので、速度がもっと出せてたら、 あるいは…でしたね。(；´∀｀) 次回の東京2なり愛媛ではリベンジしたいところです。
周りのマシンがほとんどCOしてましたからね💦 惜しかったです❗😣
