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ではなく、キャッチャーのを使ったスペーサです。前から使ってましたが、新色もでたので一気に作成しました。 クリアワッシャーいいなぁと思いました。 主に、私の作り方のATバンパーの根元にひいたりして枚数でスラスト調整や軸穴保護に使用してます。 永く締め込み部で使うと、壊れますが個人的に便利です。 ●厚みや重さ(実測) 大ワッシャ→0.43mm、0.72g(10個平均) 小ワッシャ→0.32mm、0.26g(10個平均) キャッチャー大ワッシャ→0.73mm、0.013g(10個平均) ●作り方 キャッチャーに両面テープはって大ワッシャーをはって、ドリルで2.2あけて、カッターでバリとって、ある程度丸くきって、大ワッシャー剥がして完成。剥がさない使い方もあるかもですが。 ●メモ 噂で聞いてた通り、クリアグリーンキャッチャーは少し硬い気がしました。ワッシャーとしても、良さそう。キャッチャーダンパーの硬さ違いとしてもいいかなぁとおもいました。 でも、厚みは私が計った感じあまり差がないような。タグみても同じPP。添加材的な？気のせいかなぁ。
2021/02/13 07:24:31
こものさん☆ フロントATの軸はロックナットで閉めてるので、ナットの場合だとちょっとわからないです(^_^;)ロックナットは緩まないですよ！
スプリングワッシャ入れなくても緩まない感じでしょうか？(人´∀`*)
