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そんな気がしてるもの。おまじないレベルかも。 手でATと提灯の連動具合を確認するとき、ATの軸穴となるプレートの先端を軽く押さえる(支える程度)と、AT連動しやすくなる気がしてます。 緩いバネを使ってるからかもですが、リフターであがる際、先端が緩いと、支点のこの先端も少し持ち上がって、開く力(リフター効果)が逃げやすくなってるのかなぁと思ってます。 私は、AT連動状態を結構大事にしてるため、(飛んだままコーナー突っ込み、LC直後コーナー、下り直後コーナーがあるレイアウトで強い) おまじないでも、しとこうかと思いました。 ATとして、いなし効果も維持する必要先端中央にかるくテープを貼りました。ゴムリングとかの方がいいのかなぁとか思いましたが、やり方を模索中です。 おじゃプロさん方式のように、先端1点のゴムリングリフターは、この考えが正しければ、すごいりにかなってるなぁと思いました。
2020/12/09 06:56:48
こものさん☆ 妄想シリーズだと少ししっくり来なかったので、新規でおこしましたw リフター難しいですよね(^_^;)マスダンなどの重さ、バネ、支点位置影響で変わるので、いつもマシンに振り回されてます🌀
使えるタグな気がする🤔✨ ポリカリフターorゴムリンリフター って自分勝手に思い込んで裏目に出ること、よくあるけど 両方使ったらダメなんてこと全然ないですもんね🤓
