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リアマルチの部品を使って、ATの稼働部を作ってました(4.1mm拡張)が、何回も壊れたので思いきって、構造変更。 ①ブレーキプレートを使用 →拡張した穴の部分がよく割れるため、衝撃を分散しやすいように、ブレーキプレートで作成 ②AT軸を守るバンパー →別投稿のバンパーを踏襲 【パーツ名→バンパー。タグ→ AT保護】 ③スラスト抜け防止方法変更 →ライキリで使用中の構造踏襲。直プレをプラスペーサにあてて、逆スラ防止。 バンパーに合わせてカットする必要がなく、簡単。 【パーツ名→逆スラ防止Ver3。タグ→逆スラ】 ④無段階可変スラスト →上記③の逆スラ防止ですが、直プレの回し具合で、プラスペーサにあたる高さが変わり、基準スラストが無段階に変わり、スラストが抜けない。 気づかなかった機能、すごい便利そう。 LCで入らない時に強くしたりとか、してみようと思います。 写真は、ダイアリーに残そうかと。
2020/12/08 09:28:04
