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キャッチャー、ベーシックボックスなどの材料の比較です。 ダンパーや抵抗抜きをしたいと思ったのですが、嬉しい反面似たような材料が増え、何が良いのか混乱しました(+_+) そこで、まず材料を知り材料にあった使い方をしたほうがいいと思い調べました。 ●本情報の扱いについて 厚みは実測。その他は、専門性がある訳でなく個人的に調べた情報になりますので、あくまで参考情報として、取り扱いを注意して頂ければと思います。(もしケガや事故に繋がった場合、責任が取れませんので(^_^;)) 特に、その他の材料特性ですが、間違っていましたら修正したいので、ご指摘頂ければと思います。 という固い話しはここまでで、情報一覧になります。 ●情報一覧 ◆ミニ四駆キャッチャー 厚み‥約0.6～0.7mm 材料‥PP(ポリプロピレン) 耐熱‥100～140 ℃ その他‥強度磨耗性あり,接着難、低温脆い ◆ベーシックボックス 厚み‥約0.3mm 材料‥PET(ポリエチレンテレフタレート) 耐熱‥？ (作り方で～100℃であったり、～200℃のこともある。ボックスの作り方がどれか？) その他‥透明性あり、衝撃に弱い、 ◆ポリカボディ 厚み‥約0.3mm 材料‥PC(ポリカーボネート) 耐熱‥120-130℃ その他‥耐衝撃、透明性 ◆MS軸受けなどABS 材料‥ABS(アクリロニトリル.ブタジエン.スチレン) 厚み‥ー 耐熱‥70～100℃ その他‥耐衝撃性、耐磨耗、寸法安定性 ◆MA軸受けなどPOM 材料‥POM(ポリアセタール) 厚み‥ー 耐熱‥80～120℃ その他‥耐磨耗、耐衝撃、寸法安定、摩擦抵抗小
2020/04/05 06:52:22
ネット見ても、低摩擦素材としか書いてないですね(+_+) 材料が分からなくても、POMと比べてどっちが低摩擦かが分かれば、それはそれでいいのですが。
サトシィさん コメントありがとうございます(^-^)取説に書いてました！ パッシングシールは【表面がすべすべしたシール】ですw タミヤ極秘みたいですね(+_+) 材料分析装置もってる方お願いしますw
スキッドシールや、ダンガンパッシングシールなども、Day brakeさん興味沸くかも知れません(ФωФ)✨
こものさん コメントと追加情報ありがとうございます(^-^) キャッチャーアンダーガードもブレーキセットのアンダーガードも一緒とは新発見です！ 逆にブレーキセットダンパーは！‥‥難しいですね(^_^;
ありがとうございます！ フロントアンダーガード(低摩擦と書かれていないもの？)・ARシャーシブレーキセットはPPでしたー
