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マシンをメンテナンスしている時に気になる部分を見つけました フロントローラーにキャンバーが掛かっていましたw 効果が検証仕切れないでいますが、フェンスへの接地面が線接地になって凄く食うのかも。 LCで叩きつけられる様にレーンに戻る感じがしてましたのでそれが原因かも ローラー幅が微妙に広がった事で特にフロントにおいてはコーナー速度が上がる方向へ機能するのかも。 スラストが効く設定にしたのにコーナー速度が落ちない気がしていたのはそれが原因かも 他にも効果があるかもしれないので色々探ってみます♪ 幅はまだレギュレーションの内にいます 追記 2つ3つレイアウトで試しましたが、LCが凄い。 ホントにビタンビタン路面に叩きつけられます。 ほかセクションは置いておいても、LCで速くても逃げないローラーが見つかった気がします コーナー速度もいい感じ、ウェーブ着地もたまに抜けるくらいで、入る確率が格段に上がってます。 癖になりそうです
2018/06/04 20:47:05
タルホさん ダイさんさん 何か別の視点が見つかったり気づいたりしたら教えて下さいね♪違う視点を聞けるときって凄く私も勉強になります
なるほど！勉強になります✨
丁寧な解説、ありがとうございますm(__)m そのうち一台、きちんとシャーシを組んでみようかなと思っているので、参考にさせてもらいます。また何か質問するかもしれませんが、そのときはよろしくお願いします
なかなか面白かったです。軽量12-13WAを使う事でフェンスへのローラー接地面積が極端に小さくなるがLCでの挙動に影響しているんだと思っています。
と言うw下からローラーを立てても通常のスラスト調整の要領でイケるとは思うのですが未検証です。提灯ローラーを使ってやると、副産物としてローラー幅が広がり、コーナー壁から遠く（イン側を走れる）なるのも
タルホさん 提灯ローラーとイージースラスター（私の投稿パーツ）を組み合わせたら必然的にキャンバーが掛かりましたwキャンバーローラーを是非オススメしたいのですが、そもそも提灯ローラーを組んでる人が居ない
はい、( ・ω・)∩ｼﾂﾓｰﾝです キャンバーは意図してセッティング出来るものなのですか？ シャーシに関しては全くの素人なんで、初歩的質問で申し訳ないです
ちなみに12-13WAは軽量の方が接地角が小さいので食いが良い事も関係あると思います
もあり、また姿勢が崩れる、つまり車体がロールする時に持ってるキャンバー角とローラーの成形の都合で接地面が広がる事で安定する、そこを超えて更に傾けば12mmが接地するみたいな妄想を抱いてますw
小さいのに対して5スポークは接地面が広い、広いメリットと狭いメリット、デメリットもしかり、なので、キャンバーが入ることで通常姿勢では接地面が狭く切れが有るのと同時に食いつきも良くなるので減速する要因
サトシィさん さちころさん シナリは確かに構造上あるんです！でもそれは垂直に垂らした時も同じで、12-13WAに限らず、ローラーの接地面が設定されていて、例えば19プラリンだと3スポークは接地面が
これは新しい♪ んー？鬼キャン希望で♪ww 傾いた時に12mmの喰いが甘くなりません？
なるほど～13mmが壁に当たるとしなり、12mmも壁に触れる事で車体が安定する効果がありそうな気もしますね🤔？
