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かねてから実車を見ていただく度にスラストの確保のをご指摘頂いており、1.0でカットしたバネ任せだったスラスト角をさらに角度調整チップで補いました あわせて19mmプラリンという謎仕様を9-8WAに変更するために妻がフレキのフロントベースの為に切り捨てたカーボン端材を組み付けました 上下方向の触れ幅を絞るためにスタビヘッドを可動ステー下に組み込み、ここは角度調整チップ挿入に伴いやむを得ず 絞りすぎで魅力半減なので別途調整を要します
2017/12/25 20:50:26
