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ブレーキだがや‼︎ と思うでしょうが自分の中ではスタビ的な役割を発揮してくれるはず！ 別名を4点ブレーキとでも言っておきますか？ 2015JC仕様のモヒカン対策の両端だけのブレーキにしてから、 それまでの、ブレーキスポンジセットを説明書通りに直FRP1本使う仕様に比べ、ジャンプ後の姿勢が若干安定するようになった気がします。 多分⁇😅 大きな面で捉えるより、点でピンポイントに床を捉える方が安定性が増すものと自己判断‼︎ だったらマシンが傾いた時に、片側1点ではなく、2点で支えた方がより効果は高いのでは⁇ という発想から生まれた床スタビ‼︎😆 写真は逆さまで撮影しておりますが、 マスダンついてる方が1ミリ低いので、マシンが傾いた時のみ両方作動‼︎ また2段階でブレーキ可能なので今後のブレーキセッティングにも幅が広がるかと😆 問題はウォッシュとの相性はいかに⁇ 9/15 初試走‼︎ まずはノーブレーキ‼︎ ぶっ飛んでいきます😅 続いて黒ブレーキつけてGO‼︎ まあましになりますがジャンプ直前の挙動が不安定😅 着地はイメージ通りかな⁇ まだまだ研究します😁 10.3 追記 1000view😆ありがとうございます‼︎ せっかく1000回見ていただいてあれですが、ジャンプの飛び出しん時のバランスが不安定な事が分かりました😭 ちくしょーめ!! ならば次は6点仕様じゃーい‼︎ なんつって♪
2015/10/03 00:57:22
ぎょーさん頭使ってみるぎゃー( ﾟдﾟ)
考えたってみぃー！でぇーらおもろいで😆
僕も何か考えるがや( ´ ▽ ` )ﾉ
そうですね😁色々兼ねてます‼︎こーゆう機構にする一番のきっかけは、カラースペーサーが好き過ぎるので😅昔はこんなオシャンティーなもの無かったよー😭
ローラーの引っ掛かり防止にもなりますね
