NorCalサスマシン。 ベース車両としてver.1投稿。 サスの動きを妨げないようにボディーは前後2点止め。 ノーマスダン106gなんで強化シャーシのわりには軽めかも。 慣らしが終わってないHDPの速度域だと一応ノーマスダンでいける。 今後は駆動系調整して速度上げていって、ブレーキ設定とタイヤ選択でのどこまで耐えるかが楽しみなところ。 2018/05/23追記 試走繰り返して駆動慣らしながら様子見。 気持ち加減速に抑揚があるというか飄々とした走り。 スロープ後のジャンプ姿勢がやや頭下がりなのは悪くない。 着地後にフロントアンダーガードが斜めに当たることがあるので要対策。 2018/05/26追記 速度の伸びでリジッドMAのExflowly RSPに負けてるのが課題。 2018/05/28追記 細かい調整でやっとExflowly RSPを上回る記録が出せた。JCJC+スロープセクションのシンプルなコースでだけど(^-^; 2018.12.3 type Aならではの良さもあるのでほぼこのままの仕様で駆動調整。 2018.12.8 Dxn Provisionsの5レーンレースに参加。 さすがにジャパンカップクラシック タイプ2はLDでもノーマスダンでは厳しかった。 バウンシングストレートは問題なしだがアイガーの着地が成功率30%って感じ。 スプリングの設定がいろいろ試せたのは有意義だった。
2018/04/29 05:48:50
