以前よりアイデアとしては考えていたものを形にしてみました。 ホエイルシステムのアクアティックアームにホライズンポールを取り付けるというものです。 アクアは細かいウェブコーナーになるとフロントのタイヤが擦れて急に減速してしまう欠点があります。それをハイパーナローでカバーしつつ、コーナー旋回性能引き上げとアクアが持つ低い姿勢で無理やりいれてしまうというマシンコンセプトです。 リアバンパーはキャッチャーを上向きに固定してありコーナーでは水平に近い状態を保っていますが、ジャンプの時にたての負荷がかかるとアッパースラストが軽く入ってジャンプの軌道を低い姿勢へ飛ばす工夫を凝らしてあります。ツイッターで動画をあげた感じでは着地後の挙動はかなり安定感がありますね。早く実践のコースで挙動確認したいです(´∀｀) 追記 タイガーザップを悪そうに塗装。キャッチャーをダイソーで買った迷彩シール貼って見た目にもカッコよくなりましたね╰(*´︶`*)╯♡ あとボディ提灯の新型機構が地味に追加されてます。リアの尻尾の付け根でボディを固定していて一見フロントボディ提灯にみえてフロントを叩いてます。リア連動式で時間差を作り制震効果をあげる目論見なんですがどうなりますかね 追記2 トルクチューン2でノーブレーキで突貫してきました。アクアとホライズンポールの組み合わせは良いですね。今まで作ってきたアクアタイプのハイパーナローの中では一番早くて安定感有りました。が！走らせてものの10分遊んでたらフロントバンパーがもげました。・゜・(ノД`)・゜・。 補強が今後の課題ですがこのアクアとホライズンポールの組み合わせはかなり良いかもしれせんね。 まぁ今回テストケースだったんですが、しなりを作る新型もつくる予定なのでどっちが速いか比較ぢたいですね(*´꒳`*)
2017/02/05 10:21:09
返事が遅くなりました。確かに後輪付近にした方が減速しそうなんですが、イロイロ実験してみてローラーベースを詰めすぎるとホライズンポールのコーナー速度を制御出来なかったので安定性重視にしました
すみません、質問なんですが、アクアマシンの特徴としてリアローラー位置をかなり後にしてるレーサーが多いんですが、これだとコーナー減速しませんか？後輪近くに設置した方が減速軽減出来ると思うのですが？
ありがとうございます(^-^)試作段階なのでまだFRPでイロイロやろうと思います
ニューマシン、ニューギミック、最高ですね。その発想力に脱帽です。バンパーモゲたそうですが、その店、カーボン特価中ですよー。
ありがとうございます。ハイパーナローを作りはじめた頃から何度かアクアの形にはしていたんですがホライズンポールをつけたのは今回が初めてなので走りが僕も楽しみですよ！(*´꒳`*)
アクア+ホライズンの融合✨教授さんの作るマシンにはいつも驚かされております✨どんな走りをするのか見てみたいです！ ( 〃▽〃)
