スピン2とライキリのコンパチボディーマシン。 スピン2から引き継ぎでリアステーのマスダンプレートを組み直し。 マスダン下のボールリンクのFRPプレートにもスポンジを採用。 マルチテープで保護することで衝撃緩和材にしました。 スーパーX用プレートとボールリンクプレートはネジ3個で固定。 バネ座金とナットで固定してます。 モーターとギヤ比はHD PRO+3.7:1チョイ速ギヤ。 ※HD PROを使用したものの、MSで加工パーツ、提灯、ノリオ非採用縛りでは難ありなのでLD PROにチェンジしてタイヤグレード検証用に仕様変更。 リアステー上部のローラーをプラリングアルミベアリングから低摩擦プラローラーに変更。低重心化とコストダウンを行いました。 モーターをトルク2PROを採用。ピニオンもカーボンから軽量ピニオンに交換。ギヤ比は3.5:1超速ギヤ。 ※ギロチンシステムを検証用に追加。 フロントギロチン仕様でシステムの愛称は「リトルローダー」。 スリムマスダン1.5gであるため、小型ギロチンになります。 ある意味、はじめてアルミシャフトストッパーを、使いました。 1/14に姫路BBBで試験走行。 その結果、確かにジャンプ中にマシンを落として着地後にマシンを安定させるのですが、ジャンプ中の姿勢は片方に寄りやすいデメリットを見つけました。 ジャンプの姿勢を改善する為、リアマスダンをスクエアに変更しました。
2017/01/02 15:49:06
