岡山大会に向けて、マシンが完成しつつあります。 毎年、毎年、ゴールさせる気があるのかと思うようなコースばかりの ジャパンカップ… 初めて参戦する不安と公式戦に挑む期待とで複雑な精神状態です。 無い知恵をしぼり、考えたセッティングがこれです。 フロントにピンスタビ。 タミヤ純正のスタビヘッドの方が効果があると言われますが、これ… かっこいいよね！ ちなみに2㎜のペラシャで作ってます 中空ペラシャは貴重ですよ使えません… マスダンはスクウェアを採用。 知ってるひとは知っている、彩角のセッティング、ヒクオやフロントヒクオ、フレキが全盛の世にサイドマスダンです。 自分も好きでヒクオは作ってましたが、彩角の安定感と扱いやすさを知り、ジ・アルプス対策として採用しました。 素人ぽく見えちゃうのがあれですが… リアは一度やってみたかった、リアスラダン、FMと言えばリアドリフト これです。公式戦でリアドリフトを決める…はい夢です。 コースが固い公式戦、今ではスラダンは必須ですね。 えっ？ドリフトなのにどうして、 ワンウェイにしなかったかったのか？ てっ… すみません…そこまで夢は見れんかったです。 言い訳すると、ワンウェイはジャンプ着地時に前に出ようとするので これを処理するのがけっこう面倒なんですよね。 高速の連続コーナーなんか結構良い仕事するんですけどね。 ということで、マシンはほぼ完成 さて、ボディを作らなきゃ。
2016/09/21 23:30:23
公式コースを再現した5レーンコースですが、あくまで模擬コースなので、ご参考までにという感じですが…
自分の「JC用SFM」のマシンの所に先日横浜のフォースラボにある5レーン模擬コースを完走した時のブレーキセッティングを追加しましたので、よろしければご覧ください。
上げないと昇らないみたいなことも 聞いたのでそんな感じにしています 正直、ブレーキだけじゃなくて… 誰か教えてー！という心境ですね 完走できるの？…みたいな
ブレーキは緑スポンジで、高さは 前後ともに2.7㎜にしています。 これも悩み所でして…完全に手探り… 高くても当たらない…低いと引っ掛かる… バーチカルをクリアするためには 2.5㎜以上は
ブレーキは今のままでいく感じですか？
