仮説検証用VS

仮説検証用のVSです ▽(アンチデルタ)を作っている方々を見て考えた事を独自の理論で組んでみた仮説検証用VSです 本来ならばノーマスで作る予定でしたが、諸事情により搭載 ノーマスで走れるコースの時は外します ノーマス 86 g、マスダン込み 95g です(両方電池抜き) 理論等は現状書く気は無いです ラストは普段使いのVSと1枚 同じシャーシなはずなんですけどねぇ… 検証結果 まず大前提としての自分の考えていた効果は得られませんでした…orz そしてノーマルトレッドでは▽の効果はまず得られない(自分のセッティングが下手なだけでしょーが)事も体感しました ついでに自分が4ローラーをまだ完全に理解しきれてないことも勉強になりましたので、まだまだ勉強していきます

2016/08/13 21:07:38

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COMMENT

うえだしんぺい UD RACING LABO

トレサス組み込んだホライズンポール触ってみたんですが、効果出てないですねえ。姿勢制御自体は出来ても高速コーナーリングしようと思うとサスマシンじゃ効果を殺してました('-'。)

うえだしんぺい UD RACING LABO

僕も今トレサスにホライズンポールを組み込んだものを作成中です。また完成したら結果も踏まえてアップしますね(^O^)

アナログ人間

片軸サスをやっている関係上、コーナーで安定させないとロールして減速することがありましたので、その癖が無意識に出たのかもしれませんが…f(^^; 作って自分には合っていないとわかっただけでも儲け物です

アナログ人間

説明&考察ありがとうございますm(_ _)m やはりナローにできる両軸こその改造ですね 実際マシンのトレッドやローラー位置は色々と試行錯誤してみましたが自分の腕ではテンプレには敵いませんでした…orz

うえだしんぺい UD RACING LABO

ホライズンポールはコーナーで常に接地するというよりも、傾いてローラーに当たるとき滑って横の動きの変化に鋭く対応するセッティングですね。不安定なナロートレッドタイヤやローラー位置を高めにすると良いですね

うえだしんぺい UD RACING LABO

▽セッティング検証ありがとうございます。拝見させていただきましたがローラー位置が前後がタイヤ軸線上にあるためコーナーで安定しすぎてホライズンポールの効果を発揮出来ていなかったんだと思います(^-^)

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