イメージはトヨタトムス88CVあたり 10/4現在は解体してあるものの 僕のマシン作りの基礎になったモノ。 Ａパーツのネジ止めは ちょうど良い位置になるように 細い丸ヤスリで調整して ワッシャーを瞬着で固定してます。
2016/06/18 22:24:01
今まで以上に走らせた後の チェックが必要になりそうですね。 モゲカップが呼んでいるような(@_@;)
どうか…マシンは破壊しない様に…w
PD、SDは楽しいですよ(・ω・)ノ
ガッツリブレーキで どうにか完走出来る って感じでした(@_@;) が、この速さ楽しいですね(*^ー^)ノ♪
おっ！PD搭載ですかwブレーキセッティング全然変わってくるので頑張ってください(・ω・)ノ
ぜひぜひ！こんなので良ければ(^-^)/
リアのギヤカバー押さえ、真似しますね😅 どうしようか考えていたのですが、コレがイイですね✨
どんぶり勘定さん、ちなみに教えて くれたのは↓なべさんです。
浮くんですか❗😨 真似させていただきます🙏
↓どんぶり勘定さんへです(^o^;) それから次のシャーシはねじ止めではなく 別の方法を採用する予定です(^o^)v
あ、遅い返事ですみません。 ねじ止めの理由は少しカバーが 浮くんですよ。で、駆動ロスになると。 だからねじ止めするといいよって 教わりました。
自分もS2組み始めました。で、質問なんですがフロントのギヤカバーをネジ止めするのは何故ですか？取れやすいようには思えないんですが…
それはよかったです☺️
ュピさん、スラスト見直してみたら すんなりLCクリア出来ました(^o^)v ありがとうございます(^-^)/
LCでコースアウトはとりあえずスラストを見直してみましょう。とは言え。LCがコーナーから即LC即コーナーとかだとキッツイですが。。
いや、速いわけでは無いですよσ(^_^;)? まだセッティング能力が低いんですよ(^o^;)
速いS2作れるなんて羨ましいです！！
へー、フロントのワンロックですか。 見てみたいですね！興味津々です(￣O￣)
S２のギヤカバー浮き対策はかなり効果ありますよね^^自分はフロントをワンロックカバーにしてますよ〜
カッコ番長です(^o^;) 今週末シェイクダウン即大人大会に なりそうです(◎-◎;)
自分よりも…手がこんでますねぇ！こりゃ速いはずっ！((((；ﾟДﾟ)))))))
両軸を見たときはビックリしました！(笑)
我々世代は、なんとなく片軸系の方が親しみがありますね笑
