前回の町田店での結果から組み直した蛍光グリーンのS2。 加工時間があまり無かったためバンパーユニットは蛍光オレンジのnova systemから拝借。後日制作予定。 前回よりマスダン量を増やし、高速状態の制振性能を高ている。 ブレーキを貼り付けるとバンパーによる強打ができないので、スーパーハードを選択。タイヤ強度で制振する。 シャフトは選別したブラック強度シャフト。ホイールトレッドを少し広めに。 ギア比は3.7:1でちょいトルク寄り。 5/23 ポテンシャルメモ ・スーパーハード 跳ねにくさ自体は特によい。乱暴な挙動でも意外と入ったりもする。ただし、一般的な店舗の3レーンは路面のコンディションが悪いため滑りやすい。コーナーはそれなりに速いものの、全体的なスピードを出すためにモーターを上げなくてはならない。また、着地の衝撃も大きいため、グリップの低さも合わさって着地後の復帰が悪い。シャフトも曲がりやすい。
2016/05/14 18:12:27
