昨日辺りから皆さん載せてますが、遂にその姿が公開されましたネ♪(⑅˃◡˂⑅) 貴方ならどう攻略しますか❓ 参考までに教えて頂けたら嬉しいです❗️ ( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧ 例えば、モーターやギア比、タイヤ径、ブレーキのかけ方など…
2016/02/23 11:18:56
ミスターXさん、なるほどですね❗️シャーシのタイプによっては腹ブレーキは使いにくいですよネ。(^｡^)本番までの妄想、セッティングを悩む時間がまた楽しいですよネ♬(⑅˃̶͈̀艸˂̶͈́)
今の所、MDP3.7.1でリアに黒のみで行こうかと考え中です！腹だと地上高が確保出来なくて(^◇^;)その代りにブレーキが長く効きすぎないように全長を短くしました！とりあえず今の所はですが(^◇^;)
正解っす！\( ´▽｀)/
AE86さん＞なるほど、立ち上がり重視でDBとアイガーには腹ブレーキで対応する感じでしょうか。(⑅˃◡˂⑅)
自分は、HD3の4.2:1で灰色と腹に灰色でリアのみスラダンで行こうと思っております！( ´ ▽ ` )ﾉ
自分も後半のセクションから見てリジットで行く予定です❗️おぉ❗️思いっきりも大切ですね♬頑張りましょう‼️
今回は、スラダン無しで行きます。迷ったあげく、鬼門は１箇所‼️ 飛んだら飛んだ時です。 基本スラダンは、デチューンですから・・・
パワー入りますよ！ブレーキ次第ですが・・ ですが、ゴールタイムが速い人が勝ちます。 安定した人が勝ちます。 マグレで入った人に負けたら、シャー無いです。けど、バンクがな〜〜
ヒロトさん＞そうなんですよね…本当のところスラダンかリジットか悩んでいます。まだ、日数もあるので情報収集とマシンの調整しながら決めようかと…うーん、チョイブレかノンブレか…悩むなぁ。
ヒロトさん>自分も仕様としては、同じ様なシステムを考えていました。フロントヒクオに東北ダンパーで頭から入る感じに…ただ、ローラーはスラダンではなくリジットで行こうかなと思ってます。
MRCさん>ハイパーでリアだけだと、最初のDBでサヨナラ確定の様な気がします…
じゃこさん>モーターにもよりますが、LDだったらフロントも入れるとバンク厳しそうですよネ…
個人的にノーブレライトで入る気がしますが･･･マシンの落ち方で決まりそうですね…… 自分はフロントヒクオに東北ダンパー 前後スラダンでフロントから落とす感じでいきます
と、思いますが、ハイパーで行く人は、リアだけではきつそうですね。
MRCさん>ですね！バンクを考えるとリアのブレーキで調整ですかね。
ライトなら、リアスポンジでしょうね。前後ブレーキ貼ったらバンクがクソ遅いかと・・・ また、スタート直後は、止まるかもです。
ノーブレライトは、さよならになると思います。アイガーでもさよならになると思います。まぁ、ライトの性能次第ですが・・・ 飛び出さない性能のライトだと、フラット区間で置いてかれるかと・・・
やるとしたらリアにスポンジくらいですかね？？
MRCさん＞やっぱりノーブレライトは3周目以降のDBでサヨナラになるかも⁉️ですかね…
ノーブレライトは、ドラゴンバックが厳しいような・・・
そんな感じになるんでしょうかネ。後は、それに対してのホイール径とギア比をどちらよりにするかでしょうか❓
novaさん＞なるほど、セッティングをどうするかにしろモーターはLD、HDで皆さん見ている様ですね…アイガーはnovaさんの見立て通り昨年のJCに近いので、バーニングLCの事を考えても
MRCさん＞ですよね。HDでガッツリブレーキか、LDでチョイブレorノーブレか悩みどこですよね〜。(‧̣̥̇꒪່⍢꒪່ )
バンクも多い中ブレーキ調整が一発勝負で困難となると、ノーブレのLDが無難。
ミラージュはニューイヤーにそっくりでHD3の速度域に見えるけど、アイガー登りの角度が15年のJCUPのスロープに近い。ゆえにニューイヤーよりワンランク下の速度域になりそう。
ブレーキがっつりハイパーか、ブレーキちょこっとライトかで悩みますね〜〜
じゃこさん＞確かにセッティング的にはニューイヤーと近い感じで良さそうですね♪(^ ^)
ラークさん、ありがとうございます！やはりNYより着地スペースが少ないDBの落とし所と車体の飛形（着地）をどう調整するかが課題になりそうですね。
ニューイヤーとほぼ一緒のセッティングですかねー( ￣▽￣)
まだ、前半しか告知されてないですもんね…後半で開催されると良いですネ！(^｡^)
いいなぁ愛媛大会追加されないかなぁ。(-_-)
