予選1回目 PDの32000、3.5:1突っ込んだら1周目山でCO →軽量化が響いたと推測 予選2回目 HD3の27700、3.5:1突っ込んだら速度不足棚ぼた勝ち 完走タイム31秒 2次予選 PDの32000、3.7:1フロントアンダー位置にスロープブレーキ(仮)突っ込んで勝負に出る 5コーススタートの3週目の山でCO ・・・60度バーニング終わっても横一線キープするくらいの速さでした 速いマシンと強いマシンは違うと改めて実感 スロープブレーキの現行位置は公式コースでバンクに食われない事が分かりました フロントスラダンの作成と公式コースのスロープブレーキ開発が今後の課題です
2016/02/22 14:00:16
