・一応 前回アップさせて頂いたのですが…流石にあれでは『分かりにくい・・・』との事ですので申し訳ないですがもう一度投稿です。 ※【バンパーレス】仕様です。 (バンパーレスはご自由に…) ・最初の画像が『サスペンションの為のパーツ』全部です。 (あとのローラー等、マスダンなどはお好きなのを付けて下さい。) ・次に削る所の画像です。 (フロント・リアは、大体同じぐらい削って下さい。) (※多分大丈夫ですか、サスペンションでギヤーが動きますのでなるべく【ホイール】はこっちの方がオススメらしいです。) ・シャーシは『ワシャーを貼ってある場所をカット』して下さい。 (そこに スペーサ&バネが来るので一応大事な場所です。【丁寧に根元まで】削って下さい。) ・シャーシの『電池部分のカットは…』自分は電池落としも兼ねている為ですので、※電池落とししない人は気にしないで下さい。 ・FRPは、【2枚重ねてます。電池落とし仕様で高さを稼いでます。】電池落とし不要の人は1枚でも良いと思い。 (せっかくサスペンションマシーンなので、ヒクオ等でボディーを動かしたくない『自分的に』なので…橋渡しのFRP加工でマスダンを付ける形にしてます。) ・リアも同じ様に スペーサなど組んで下さい。 ※あとは、いつもどうり『MSシャーシ』に組んで行けば完成です。 お粗末様でした。 ・追加です… ※稼働範囲画像・【バンパーレスの時】【バンパーレスにしない時に、追加パーツを付けないといけない事】を説明を忘れていましたので追加画像です。 (稼働範囲を見やすくする為に、白&黒のシャーシを使ってます『違うマシーンですが同じ改造です。』) (※バンパーレスなしの場合『リアFRP』がなくなり隙間が空いてしまうので、埋めて下さい。) 何のパーツ使っても大丈夫です。『自分はプラ軸受けにしてます。』 また、追加するかも知れませんが宜しくお願い致します。
2015/12/15 20:59:33
頑張って見て下さい。 MSシャーシは、調べ見ますと【色んな事】が出来るシャーシなので面白いですよ。
内蔵サスのわかりやすい説明ありがとうございます(*^^*) MSは苦手意識があったのでコレで挑戦してみたいと思います(#^^#)
月曜日 行ったら…コースメンテ中で、走行したのは3週間前になりますわ。 見た目簡単な感じでしたがかなりエグいウォシュボードがあり皆さん最初は苦戦してました。
お疲れ様です‼︎ 最近は大須どうです⁇☺️ またちょっとメールします👍
ありがとうございます。 ・前回のが…手抜き過ぎました。
これはわかりやすい！
