ええ。 表題の通りの事を休日出勤でおこないまして。 今日は参加していない社員の教育まで含めて、あと一回の「講師としての勤務」を会社から義務付けられて、得られる報酬は給与に加算の手当として3万円(税金引かれます)。 色々と済ませてからの帰宅後にダイナホークさんにラメスプレーを吹き付けてからクリヤーのトップコートを施し。 ジャパンカップに向けて、最後の調整項目を技術的な検証をおこなう。 そんなことで過ごす週末。 例えば東北部分はキャッチャーの下に置いてみた方が慣性モーメントか働きそうだし。 ダイナホークさんのボディの後部にセッティングウェイトとかを載せれば更に慣性を増やせたり(割と理系)みたいなことですが。 あ。 ＴＧＬというのは、テールゲートリフターと言われる、トラック後部に溶接で取り付けられたエレベータのような揚荷省力化装置のことです。 これの使用に関して、「20240201以降は特別教育を修了していないと罰金」なので、ナンバーの白緑を問わずパニックになっているのは、まぁ。 業界界隈での最近のトピックなのですが。 …正直、アルコールチェックの義務化より短い時間制約って如何なものなのでしょうか。 んで。 そのことで発生する罰金を回避するための特別教育となるのですが。 果たして参加の皆様は、質疑応答の時間を設けても一言の発声もないままで終わってしまいましたけれども。 質疑が全くないような理解度ならば良いのですが、 ただ面倒だったからとか、 何を聞けばイイのかわかってないとか、 何も理解していないのでなければよろしいのですが。
2023/10/14 20:22:25
