〜前回のあらすじ〜 久々に超速グランプリインストしたけど1週間で飽きたお(´・ω・｀) 前回宣言した通りリヤの再構築をしました！┗(°∀°)┛ リヤステーをシャーシ下段に取り付けローラーの間にホイールスタビ、置きマスダンから東北ダンパーを搭載しました！東北ダンパーはFRPの穴を拡張して可動域を広げてます！(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ また、ペラタイヤの作成に時間がかかると察したので軸受を新型丸穴に、シャフトも60に戻してホイールも貫通無しのポン付けに戻してます ポン付けにする事で大会中の不慮の事故にもすぐに対応可能！シンプルイズベスト！(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ また、コースアウトした際にランナースタビがあっさり折れたので耐久不足を補うためにいらないノーマルモーターを分解してモーターピンスタビを作りました。最初からこうしろと言ってはいけないwww(°∀｡) 完走率も高く、大会でも1次予選突破程度でしたがハイパーダッシュでも非常に安定して走ってくれたので次は加工は控えてひたすらモーターを慣らします！(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ 目標ライン ハイパー3∶35000 パワダ∶38000 スプリント∶40000 これで完走率が高かったらさらなる改造をします！(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ
2022/12/10 22:27:10
ちなみにモーターピンスタビ作ってる時に2mm中空ペラシャのほうが軽くて良さそうと思ったのは内緒|ω•`)
>>宮古島まもるさん 一応支え用のFRPも装置しましたが折れてしまいました(;^_^A しかし効果はあると実感しました！(｀・ω・´) ホイールスタビは中空ホイールのフチを切っただけの手抜きですw
>>クロちゃん 簡単に作れて効果も高いホイールスタビ！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 流行らなくなったのはフレキとアンカーが原因と思います(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ランナー、まぁそうなるよね(笑) モーターピンはカツい‼️ ホイールは頑張って削りましたね👍
やっぱりホイールスタビはカッコイイと思いますっ！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 何故昔みたいに流行らんのか！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ たまに割れちゃうのは内緒だ！(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
