～前回のあらすじ～ ワンウェイホイールとかスポンジタイヤ生産中止にした時点でタイプ3とかゼロシャーシが売れるわけないだろタミヤも商売下手だなうわなにをするやめ 気がついたら２ヶ月も投稿をサボってましたwww(ﾟ∀｡) あれからギヤを変えて速くなったはいいもののやはりスポンジタイヤでは跳ねるという事で前後中空タイヤに変更しました┗(ﾟ∀ﾟ)┛ また、シャーシを新調しリヤローラーに17㎜のスタビヘッドとテーパーローラーを付けて引っかけ防止をしました┗(ﾟ∀ﾟ)┛ フロントはアンダーガードのためにカットはせずローラーを２段アルミにし、アンダーガードは低摩擦タイプのをサイドに取り付けてます┗(ﾟ∀ﾟ)┛ 走りとしては非常に良く引っかかりも解消され跳ねもほとんどありません(゜∇^d) タイヤの径が小さくなった事もあり超速ギヤも試しましたが安定してました┗(ﾟ∀ﾟ)┛ スペック 中空タイヤ：跳ね対策のため採用。ほんとはショック吸収タイヤが使いたかったけどもう無いので…だからタミヤはこういうのを出せとうわなにをするやめ リヤローラーセッティング：引っかけ対策セッティング。ただし効果あるかはマシン次第で変わるのでこれが正解とは私は言えません。参考程度にどうぞ 低摩擦アンダーガード：限定品なのに全く人気が無いパーツwww低摩擦なのでブレーキとしては機能せず素材の性質上スポンジが貼れないなど欠点が見られるが引っかけ対策としてはなかなか優秀でサイドのみなら採用もアリかなと思いました 2段アルミローラー：フロントローラーの鉄板。だけど個人的には最近微妙に感じるローラー オマケとしてソニックセイバーとアビリスタを買いましたwwwアビリスタは改造する予定ですがMAの改造プランがさっぱりなのでまだ組んですらいませんwww(ﾟ∀｡) 今年の投稿はこれで最後になると思います。早いですがみなさんよいお年を(`・ω・´)ﾉｼ
2021/12/19 22:53:31
時代の流れでしょうが可変スラストやタイヤ関連の廃盤は辛いですね(;^_^A S1やTZなど旧シャーシは仕方ないとしてもXXやTZX、VSまでごっそり無くなるとは(;^_^A
>>クロちゃん このローラーセッティングはマシン次第でメリットにもデメリットにもなるので結構面白いですよ|ω･`) 今回はスタビヘッドを使いましたがテーパーAAを使ったほうがより安定するかと文字数
スラダンが夢パーツから環境パーツに変わったみたいにそう云うのこれからもあるかもだから全パーツ普通に流通しろよな|ω•` ) 最近のタミヤはクソすぎてうわなにをするやめ
てかね、スポンジタイヤはフラットマシンのダミータイヤの為にも是非再販を（泣） ワンェイはローフリワンェイの為にも是非再販を（泣） 可変スラストは旧シャーシ達の為にも是非再販を（泣）
ふおおおお！リヤのローラーのこの構造はアタシもやろうとしてた奴！( ﾟдﾟ)ｸﾜｯ!! 地上高1ミリにしてスキッド効果も出したかった奴！( ﾟдﾟ)ｸﾜｯ!!
