全国八億人のS2マイスターの皆様御機嫌様|ω･`) （叶姉妹風） 実はパスタ大好きな俺氏です|ω･`) ダイソーの牡蠣の缶詰でパスタ作るとコスパも良くて美味しいよねー|ω･`)b さて|ω･`) 最近はB-MAXレギュが流行ってたりしてますが|ω･`) うん|ω･`) アタシャ今みたいに騒ぐ前からソレだったからね|ω･`) 無加工ポン付けプラボディのMAサイマスで普通にMSフレキが犇めくレースに出たりしてたから|ω･`) それを今になって無加工がうんたらかんたら…|ω･`) 愚痴は⊂(･Д･;⊂)(つ;･Д･)つ置いといて で、|ω･`) アタシも流行の波に乗ってレイバックって事で作ったマシンがこちら|ω･`) 無加工ポン付けプラボディのアスチュートRS|ω･`) 宇宙一の奥さんのさっちゃんが普段やらない事をするテストマシンを作ってたのでアタシもそんな感じでB-MAXレギュ対応機ををを|ω･`) 大径でチューン系〜ライトダッシュ迄を想定したマシンに|ω･`) 大径で4.2:1のギヤ比だからチューン系でも速い速い|ω･`) てかハイパーとか積もうとすると5:1にしてブレーキさいつよにしても結構ツラタン|ω･`) ローラーもそこまで噛まない系列で固めてるしねー|ω･`) てかね|ω･`) このマシンってば調整箇所がリアのARブレーキしかなくてココいじるだけだから気楽に走らせられてグー|ω･`)b もうね|ω･`) なんか「ココいじってギヤ比変えてモーター変えても入らないならこのコースはここまでの速度域」みたいな気楽さがストレスフリーなミニ四駆|ω･`) 構成的に高速立体コースには向いてるけどテクニカル立体コースには向いてないので同じ様なコンセプトで対極的なマシンが作れたらなと|ω･`) 暫くはコイツでワチャワチャ遊びたいなと思いやす|ω･`)丿
2021/06/13 21:38:14
>>ホーkingさん ついにアタシの時代が！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ でも大径タイヤ速すぎて強いモーター入れられない…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｧ
ついにクロちゃんの時代が来ましたね😄👍 大径が使いこなせれば速そうですね🤔
>>チマチュウさん |ω･`).｡oO（もうほんとソレ！せっかく公式のチューンドマシンがあるのに…。コスパも良くてバランスも最高、少し部品足すだけでうわなにをするやめ）
|ω･`).｡oO(ぶっちゃけB-MAXってスターターパックのローラーをベアリングに変えるだけでいいんじゃ…うわ何をするやめ)
>>マグナムさん B-MAXレギュもTwitter界隈では賛否両論みたいですが、個人的には楽しみ方の1つと言う事で良いんじゃないかと|ω･`) てかみんな揉めるの好きだねー(´σ_｀)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
B-MAX BASIC MAXと言うらしいですね。このカテゴリは高速立体向けのものなんでしょう！あたしゃゆるヨンR dに向けて作らんと！
>>さっちゃん ブレーキはねーほんとそれな状態www|ω･`) リアブレーキだけで制動&姿勢制御は久し振りにやったけど意外にイケるねー|ω･`)
大経はねーフロントブレーキ…ブレーキなんですよ…使い慣れて無い分高さに悩む時多いw その点リアだけでってなると調整は楽になるよねー♪ うち的にはフロントでってなるからリバティやった時面倒だった記憶がw
>>サトシィさん 大径、喰いつきにくいローラー、ハイパワーなギヤ比等の普段あんまし使わないセッティングが楽しめますぜ！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
>>マグナムさん タイヤ径のおかげでチューン系でも軽快に走るし気軽に楽しめるのでおすすめですよ☆ミ (｡･ω･｡)ﾉ))
ようやく時代がクロちゃんに追いついたみたいですね(ㆁωㆁ)！大径チューンかぁ…軽さも大事かも？やってみようかな！
やはりコースレイアウトよりセッティングの限界はありますね！
