2019 WT東京Dトライアル MS

暫く色々病んでましたが、ゆる〜く復活。 拘りのカーボン未使用マシンに新ボディを作成、 ウィンター(トライアル)に出場しました。 初レースの公式NYからもうすぐ1年・・・レース初心者卒業の気持ちでトライアルに参加しました。 ミサンガがバックからほどけた、欲しかった1コースシールを初ゲット、何かが違う!? 回収までの周回も含むと計18周ほど走りきったんでしょうか。 完走のみで薄紙まで来ました、目標がひとつ叶いました!ドキドキ緊張しました。 コンセプトは「初心忘るべからず」でも「虎視眈々」と。 あまり参考になりませんが、 個人的な拘りのスペックです↓ FRP盛り沢山(カーボンは未使用)、 お辞儀防止ステーはVSのリアステーを加工、 ホイールシャフト軸受は低摩擦樹脂 (POMです、ボールベアリングは未使用)、 26400回転の在庫のHDPモーター、 所持品は必要最低限、など・・・ 今後は、まったりといこうと思います。

2019/11/10 10:33:07

PARTS

  • フロント2軸アンカー(小玉)
  • フロント提灯とゴムリングリフター
  • 縮みブレーキ(手順)
  • 電圧チェッカー (放電付き)

DIARY

RECOMENDATION

  • 2025赛季用的2套头部结构
  • MSフレキ ウィニングバード ATアーム
  • Open Class  MS Thunder Shot
  • ありがとうございました
  • Ms custom suspension unit ver0
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