Cライトニングマグナム

そろそろ他の片軸シャーシにも手を伸ばしてみたいと思った時、傍にサブ機のスピンバイパー(VS)があったのだがなんか走らせるの怖いしさすがにボディー重いしサイクロンみたいに熱くなれないから、バイパーは家に飾って、こっちをサブ機に使っていく事にしましたぞ!! ライトニングマグナム!(かしうす使用) VSシャーシはバンパーカットが自分でネジ穴開けないといけなかったり、タイヤ軸の620をはめる時穴を広げないといけなかったり色々癖があるみたいですな…。 ただ初期性能がすごくいい!ある程度やってりゃそこそこ戦えるレベル。っていうのはバイパーで体感済み。ここからの伸びしろがニワカ脱出レベルに必要というパラメータ。 やってやんよ!!!(´っヮс)ウオオオオオオwwww まずはもう一個24mmのタイヤ径用意しないとこのままじゃタイヤがボディーにすって走らない(´^p^`)

2019/03/20 07:33:35

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • アバンテ フラット仕様-ver.(2014年)
  • サンダーショットMk-Ⅱ ホワイト-ver.(2014年)
  • ビクトリーマグナムar
  • 初バンキ
  • VS NEO-VQS V2
  • VS Thundershot V2

COMMENT

かしうす(四暗刻単騎待ち)

ハヤシさーーん!٩(๑òωó๑)۶ もう表彰台に上がるビジョンしか見えないですねʕ•̫͡•ʔ♬✧

ハヤシ

この前のスプリングではお世話になりました😄✋ 速さに定評のあるVS❗ これは東京大会2の優勝ビジョンが見えてきましたね❗(笑)

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