2019/02/27 昼 追記 ピックアップありがとうございます！ 記念に写真追加。 仲間内でやってるノーマルモーター フラットレース用として製作。 そのレースでは優勝回数によってローギヤにしていくレギュなので、公表3.7:1のときに片軸よりも少し有利な両軸でMAをチョイス。 アスチュートをギリギリまで下げて薄くカットしたので、ウスチュートです。 こちらは2008年に一回目の復帰をしたときもMSで適応してました。 また、ヨンクラのハンドルネームでもウスチュートを名乗ってましたw 懐かしいです。 今回のこだわりポイントはボディの窓です！ もともとイケてるアスチュートをさらにカッコよく仕上げられた気がします！ ペイントは荒いのでステッカーでごまかし。 シャーシはブログ等を拝見して、参考にしたのでこれといって自慢できるポイントはないですが、リヤのギヤボックス周りの補強カーボンリブのカットぐらいです。 もともと太くダサかったので、接着後にカット！ 重量も目標よりも遥かに重たくなってしまったので、次回製作には改善すべき課題です。
2019/02/27 01:20:33
nice kanto speed
ハルキさん MAシャーシにX用のホイールで大径タイヤを付けると、シャーシのバッテリーケース部に干渉するので、タイヤをオフセットしております。
思ったのですが、なぜ超大径がホイールの中心にあるのですか？
I'm happy. Thanks for your comment
![ayepp [☆☆]](http://img.condele.club/Image/254391.jpg?w=120&h=120&ob=CM)
beautiful speed car 😍
