修理日記(レイザーバック＃２)
シャーシ破損したレイザーバック＃２をリペアします❗ 今月末のタレカ&チューンモーター限定戦に向けてのセットアップ。 TPF新橋がレイアウト変更でチューン系モーターだとCOしにくくなったので、ギミックは少なめに、車体は極力軽くしたい。 9/15 新シャーシを肉抜きして軽量化。何とか10gを切りたかったけど僅かに届かず😢でも自分史上最軽量のFM-Aシャーシが完成！ 9/16 ギヤセットしてノングリスで慣らし約20分。 中身は超速ギヤ&中空ペラシャ。 タイヤは小径ローハイト。前はスーパーハード、後は最新ローフリ🎵シャフトは初めて中空にしてみた。 今回チョイスしたホイールだとタイヤがスカスカだったので両面テープで固定。 電池入れたら少しペラシャに干渉してるぽかったので、ブレーキ貼って回避。 肉抜きしてかなり捻れるようになったが思ったほどギヤ鳴りしない👍️ 9/17 パーツセッティング。 前はARリアステーの足にブレーキステーをガイドにして穴を追加してから切り詰め。レイザーバックは足のあるステーだと干渉してキャッチに掛からないので、ざぐって皿ビスで固定。 ローラーは13㎜アルミと13㎜プラ。スペーサーはプラにして軽量化。 後ろ下段はSX用リアステーに前と同じように穴追加&カットしてセット。アームの部分を後輪に近づけて引っ掛かり防止に。 後ろ上段はマルチリアステーのアームを切って弓ステーをビス固定。ローラーは上13㎜プラ&下9㎜？プラを軸ずらしてセット。マイブーム。 マスダンとかブレーキはいったんつけないで走らせながら調整します。 グリスアップして慣らし約20分。だいぶ静かになりました👍️ ボディのせて計量。電池なしで86.43g！ シンプルセッティングとはいえ、改修前から大幅な軽量化に成功‼️ この後いろいろ調整入ると思うけど電池なし100g以内で収まりそう👍️✨ 9/18 TPF新橋でテストラン💨いろいろ改善点が発覚💦 ・前輪がボディに干渉してると指摘もらって、ホイールとシャーシの間に1.5㎜スペーサー挟んだらタイム約1秒短縮💦 ・リアローラーと引っ掛かり防止ステーの間に引っかかるという…💦 ・ＶＳシャーシ&小径タイヤの組み合わせがヤバい💦💦 ・キャッチャーってスゴい😱 やはり持つべきは『仲間』ですね😊 ホントに刺激&勉強になります
2020/09/26 00:40:47
