200812時点_フレキとかの記録
複数マシンを走らせると走り方に違いがあるのが分かってきたのでマシンの状態記録。 LCのコツ、大分分かってきました。バンキッシュはあと少し。 ①提灯叩く所 ②フレキカット&種類や軸有無 ③拡張有無、バネ関連、巻数 ④ギヤ ⑤モーター ⑥タイヤ径&種類 ⑦スラスト ⑧重さ 【ライキリピンク】 ①ギヤカバー手前 ②斜めカット、軸残し軸細、ノーズスライド面やすりなし ③拡張あり5.5(？)、黒通常バネ、5.25巻残し ④1:3.7 ⑤HDP ⑥26mm、大径カーボンマルーン面 ⑦3度 ⑧138.2g(提灯シリンダー＋アジャスト、キャッチャースリム) 【ライキリくろ】 ①ギヤカバー手前(電池ホルダー) ②センター側に寄せたニッパカット、軸カット(おじゃプロさん式、減衰ゴム入り) ③拡張あり5.5か5.2、黒通常バネ、5巻残し ④1:3.7 ⑤HDP ⑥24.7mm、ローハイトカーボン(？)、ハード縮み、テーパタイヤ ⑦4度 ⑧127.7g(提灯シリンダー、キャッチャースリム) 【マンタレイ】 ①モーターエンドベル真ん中から前あたり ②斜めカット、軸残し、軸細 ③拡張なし(フロントのみ4.5拡張貫通)、黒通常バネ、3.25巻残し ④1:3.7 ⑤MDP ⑥24.7mm、ローハイトカーボン、マルーンハーフ ⑦6度 ⑧128.0g(提灯シリンダー、キャッチャースリム) 【フェスタジョーヌ】 ①ギヤカバー手前(直プレ無加工位置に少しフロントにオフセット) ②ストレートカット、軸残し、軸無加工 ③拡張なし(フロントのみ4.5拡張貫通)、黒樽バネ、3巻残し ④1:3.5 ⑤HDP ⑥26mm、ローハイトカーボン、マルーンハーフ ⑦9.5度 ⑧136.0g(提灯シリンダー、キャッチャーアジャスト) 【ベルダーガ】 ①なし ②センター側に寄せたニッパカット、軸カット(おじゃプロさん式、減衰ゴム入り) ③拡張あり5.5か5.2、黒通常バネ、5巻残し ④1:3.5 ⑤ノーマル ⑥28.7mm、大径カーボン、ローハイトスーパーハードハーフを被せる ⑦4度 ⑧94.5g(ノーマスダン) 【バンキッシュ】 ①なし ②なし ③なし ④1:3.5 ⑤HDP ⑥26.0mm、ローハイト通常、マルーンハーフ ⑦6.5度 ⑧133.4g(サイマスシリンダー＋アジャスト、リアマスボウル)
2020/08/12 07:16:02
