パーツ投稿の、提灯揺さぶられ防止のver2。 ver1のネガである、 ①微調整が出来ないため加工に気を使う →接着からネジ留め変更。提灯側の端材を回転させて、ガタ量を微調整(2枚目の写真だと隙間が少ないかと) ②交換が出来ない →ネジどめのため、 を解決したもの。っといっても、ネジ止めに変えたと言うところ。 ●効果 改造ギヤカバーで使用している、カーボン端材に、提灯に固定した端材を左右から当てることで、平面時の提灯の揺さぶられを防止。 場所的にマスダン代わりにもなると思うので、ネガは少ないと思ってます。 ATバンパーの左右からの衝撃分散にも機能します。少し隙間を持たせることで、ATの0スラ移行やいなしを邪魔しないです。
2020/07/02 05:58:23