改善点なのか、成長なのか、偶さか(たまさか)か。
妖精さん ) さて、明日ですよ。こないだ、ダイナホークさんの致命的なお話をされておられましたわよね？ わたくし ) 明日だね。こないだ、ダイナホークさんの致命的なことを説明すると言った明日だよ。 よ ) で、何が致命的なのですか？ステー以外はほぼコピーしてると言っても過言ではないシャーシだと思うのですが。 わ ) そうだね、そうなるように作ろうとしていたからね。 よ ) では具体的にどのあたりが？ わ ) 写真を見てもらうとわかるかな。君とダイナホークさんではリヤセクションの隙間が違うのだけど。 よ ) 確かに、ダイナホークさんは隙間が広く見えますね。だからといって、そこまで問題になりますの？ わ ) トルクが違いすぎてね。湾岸ミッドナイトでも、どこかの話で書いていたけど、トルクの太さというのは速さに直結するんだと思うよ。 よ ) トルクですか？でも、回転数が高い方が喜ばれるのではないのですか、特に界隈は。 わ ) 確かにそういう人達も多いと思うけど、モーターそのもののトルクではなくて、タイヤに伝わっているトルクの方ね。そこが足りない結果として、その回転数まで追いつかない内にカーブが来るのがミニ四駆だと思うと、最高速より加速なんじゃないかな、実際、ホビーゾーンの設置コースぐらいならハイパーダッシュでもライトダッシュでも遜色ないぐらいにしか速度が出ないし、公式コースもそこまで長い最速イリュージョンストレートも存在しないからね。 よ ) まぁ、そういう考えなら異論などはございませんし、あなたのマシンですから好きに作ってもらえばよろしいのですが。ひとつ、気になる事がありまして。 わ ) なんだろ？ よ ) その知見によるところの、ダイナホークさんの欠点とは？ わ ) 隙間と超速ギヤじゃないかな、あの状態では最高速度前にカーブがきてしまう。とりあえず、今度はギヤを加速に組み直して、君とダイナホークさんで競走してみようとは思う。 よ) それで、ダイナホークさんに負けたらどうなりますの？ わ ) 君も青いギヤに載せ替えだろ。 よ ) それはそれで楽しみですわね。 …次回、シンキュウアイマミエルレース、年明けの方向性はどっちだ？
2025/11/03 20:58:19
